新型新幹線

これE955系のFastech 360？
しかし顧客はまんまと騙されましたね。
360km/h営業運転を目指しますとHPでPRしていながら、実際に営業用として出てくるのは320km/hの車両。それ以前に東日本はコンプライアンスを平気で破るし、JR総研に対して嫌悪を示すし(これは民営化時に東海にリニア開発主体となり無視されると勘違いしたとか聞いた)、そして巨大地震対策はJR総研より無能だった。

そうだったんですかぁ？

詳細は全然知らなかったけど320km/hなら500系と変わんないって事になりますね。
先頭車のデザインの新しさだけで．．．

追伸ですが、結局は500系も320km/h営業運転できる余剰性能があったのですが、ロールアウト寸前に阪神大震災に遭い、コンクリート構造物の中性化の進行が東海道より予想異常に早くひびわれ損傷した為、安全を考えて300km/hにとどめたと言う事らしいです。
結局はこれからデビューするE5系は、500系の焼き直しに近いものを覚えます。(汗

500系の焼き直し．．．

なんとなく霧隠鉄蔵さんのいうとおりで焼き直しの感が否めませんね．．．

おお～これはスゴイ！！
ファステックなんとか　ってやつでしたっけ？（笑）
それにしても、先頭が複数あるのはしってましたが、
まさか１編成の前後で違うとはすごいですね～！

Fastechってヤツのようですよ!

銭湯の形状は真新しくて新鮮に写りましたし．．．

前後で違うのは、最終的なデザイン絞込みのためだとか．．．

試運転してるんですね。
利府の車両基地に居るのを見かけたことがあります。

３００キロ以上で走っていると、連写では追従できるか微妙ですね＾＾

以前は仙台以北で試験走行されてたんですけど

いつの間にかこっちにも登場してたんですね！

度々追伸をゴメンなさい。

500系とファステック360の車両デザインは同じドイツの工業デザイナーです。

http://www.neumeister-partner.com/

以上のHPでPROJECTとNEWSをクリックしてみて下さい。

500系とファステック360が出てきますヨ。(^^;;;

わぁ～。。。


本当ですね。

ドイツのデザインだとは．．．

ありがとうございます。