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2013年04月17日

燃費は軽自動車以上？

私の通勤距離は約40kmなんですが

そのうち30kmは高速道路です。
さらにそのなかの10kmくらいは渋滞してまして
普通のクルマなら燃費悪化の原因だと思うわけです。

昨日、通勤での燃費が29.8km/lを記録しました。

ハイブリッドカーに乗ってると
発進加速を楽しむなんて事すら無縁になってしまって
最近ではモニターの燃費を見ながらどうすれば燃費向上するかと言ったeco志向になってしまったようです。

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Posted at 2013/04/18 01:09:54

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えーぴ 2013年4月18日 2:26 こんばんは。燃費の勝負ではやはりハイブリッドですね〜。わたくしの車もそれなりにはいくのですが、一番燃費が伸びるこの時期で21km/l位です。ミライースに乗っている会社の人の車も、頑張って25km/l位と言っていました。軽自動車のメリットは燃費以外の維持費の安さだと思っています。優遇されている軽自動車税年間7200円とたしか自動車保険も普通自動車より安い設定だったような気がしました。	コメントへの返答 2013年4月18日 7:00 コメントありがとうございます。暖かくなるとプリウスは燃費が良くなってきました。それに、インパネには燃費に関するグラフィックが表示されるので、ついECO運転になってしまいがちです。軽自動車のメリットは燃費とかパーツが安かったり、税金も安いのがいいですね。ただ、走り方次第ではかなり燃費が悪化する事もありそうですが…
MR-S2007 2013年4月18日 11:02 運転の楽しみ方にもいろいろありますよね＾＾私もこのところのんびりアンジェと走っています 40キロあると高速でないと通勤出来ませんよね　汗；	コメントへの返答 2013年4月18日 16:32 都市周辺部から都会へのアクセスはクルマが集中するのでタイムイズマネーとなりますね。プリウスに乗り始めてスピード出さない事に抵抗がなくなりました。（笑）
イトcocoa 2013年4月18日 12:45 BMWの3シリーズハイブリッドに何度か乗りましたが、やっぱりモーターだけで動くと良いですね！ガソリン車のアイドリングストップだと、渋滞でのエンジン始動は煩わしく、始動時のガソリン消費もムダに感じます。オープンカーのハイブリッドが出ないかなと待ってます！笑。	コメントへの返答 2013年4月18日 16:33 ヨーロッパ車もハイブリッドが増えてきましたからそろそろZ4 Hybridとか出てきたりするかもしれませんね。
ｊｔ 2013年4月18日 19:46 通勤はイヴォークじゃないんですね～よ、40km…(^^;) 片道ですか？高速乗るぐらいだから片道ですよね(^.^; 因みに高速代は会社から出るんでしょうか？。出るんなら、毎日高速でスイスイなんて気持ちよさそう♪ リッター30km…神の領域ですねw	コメントへの返答 2013年4月19日 0:38 イヴォークは週末専用車になってます．．．仕事のクルマなので高速料金は会社負担なので助かってます。しかし、燃費がココまで良くなると仕事の車としてのランニングコストは本当に安いですね。
霧隠鉄蔵 2013年4月18日 22:55 30km/l近くなるのは、400cc４サイクルの車重が160kg前後の単車を超えている。何分にも昔のSS350とか、SS400、KH400の2サイクルトリプルの燃費が10km/lを切るときがあるのだから、このプリウスの燃費は凄すぎる。バッテリーの重い車重を持っているのにね。	コメントへの返答 2013年4月19日 0:40 単車でもそんなに燃費が悪いとは思いませんでした。プリウス、やはりエンジンとモーターの切り替えのアルゴリズムが素晴らしいのでしょうかね？運転していて面白いとは思わないから省燃費なんでしょうかね？

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MR-S2007 2013年4月18日 11:02 運転の楽しみ方にもいろいろありますよね＾＾私もこのところのんびりアンジェと走っています 40キロあると高速でないと通勤出来ませんよね　汗；	コメントへの返答 2013年4月18日 16:32 都市周辺部から都会へのアクセスはクルマが集中するのでタイムイズマネーとなりますね。プリウスに乗り始めてスピード出さない事に抵抗がなくなりました。（笑）
イトcocoa 2013年4月18日 12:45 BMWの3シリーズハイブリッドに何度か乗りましたが、やっぱりモーターだけで動くと良いですね！ガソリン車のアイドリングストップだと、渋滞でのエンジン始動は煩わしく、始動時のガソリン消費もムダに感じます。オープンカーのハイブリッドが出ないかなと待ってます！笑。	コメントへの返答 2013年4月18日 16:33 ヨーロッパ車もハイブリッドが増えてきましたからそろそろZ4 Hybridとか出てきたりするかもしれませんね。
ｊｔ 2013年4月18日 19:46 通勤はイヴォークじゃないんですね～よ、40km…(^^;) 片道ですか？高速乗るぐらいだから片道ですよね(^.^; 因みに高速代は会社から出るんでしょうか？。出るんなら、毎日高速でスイスイなんて気持ちよさそう♪ リッター30km…神の領域ですねw	コメントへの返答 2013年4月19日 0:38 イヴォークは週末専用車になってます．．．仕事のクルマなので高速料金は会社負担なので助かってます。しかし、燃費がココまで良くなると仕事の車としてのランニングコストは本当に安いですね。
霧隠鉄蔵 2013年4月18日 22:55 30km/l近くなるのは、400cc４サイクルの車重が160kg前後の単車を超えている。何分にも昔のSS350とか、SS400、KH400の2サイクルトリプルの燃費が10km/lを切るときがあるのだから、このプリウスの燃費は凄すぎる。バッテリーの重い車重を持っているのにね。	コメントへの返答 2013年4月19日 0:40 単車でもそんなに燃費が悪いとは思いませんでした。プリウス、やはりエンジンとモーターの切り替えのアルゴリズムが素晴らしいのでしょうかね？運転していて面白いとは思わないから省燃費なんでしょうかね？

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