MR-2_Spiderのブログ一覧

6月末に走行中に発生したボンネットからの白煙。
当初はラジエターを疑いまいたが水温は平常でした。
白煙は青白かったのでオイルっぽく水蒸気ではなさそうと思いましたがよくわからす。
DS コールに電話して救援していただきました。
ちょうどその日はディーラーの定休日。積載車の車は翌日入庫してもらうことになりました。
翌日、ディーラーから原因はCO2センサーが外れてたので再装着で修理完了といたって簡単なものでした。
今までそんなパーツ走行中に外れたことなんてありません。
翌日、修理完了のクルマを迎えに行き原因を聞いたところ、1年点検でオイルクーラーからの微細なオイル漏れのため、オイルクーラー交換した際にエキゾーストマニホールド周辺のパーツを脱着したさいにCO2センサーを仮装着のまま最後に規定トルクで締め忘れたものだそうです。
なのでもう大丈夫というのです。

外れたままエキゾーストマニホールドから白煙出しながらセンサーはブラブラして走ってたわけですから新品交換をお願いしました。


ボンネット裏も綺麗に清掃していただきボンネットインシュレーターも新しいものになりました。

高速走行後、不具合があり途中で「DS Call」しました。
ディーラーは定休日のためクルマは明日ディーラーに行くと思います。
さて、原因は何かな？

DS4購入して1年2ヶ月
10,000kmになりました
1.5リッターディーゼルなので燃費は満足してますが、2リッターディーゼルに比べるとパワー&トルクはもう少し欲しいなぁと思います
最近の走行ペースとしては歴代のクリマに比べると減少傾向ですね…
年齢のせいか長距離のお出かけの際に私自身の体力が減退してるのかもと思います
それでも2週間前は2泊3日で長野県に遊びにも行ってました
去年が少しお出かけが少なかったので今年はもう少し出かけられればいいのにとおもいます

一年点検でオイルクーラーからオイルの滲みがあるとの事で部品交換となりました。
が…、交換部品が国内に無いためフランスから取り寄せだそうです。入荷には3週間ほどかかりました。
代車を貸していただいたので普段の生活には困りませんでしたが早く戻ってきて欲しいと思う事が多かったです。
修理の窓口のフロントの担当者はとても親切に対応していただきました。修理完了しテスト走行後の点検も完了し修理を担当してくれた方から写真を提示していただきながら説明をしていただきました。



パーツの大きさはスマホくらいの面積で厚みは3センチ位のものでシリンダーブロック横のオイルエレメントの部分に組み付けてました。
原因究明のためにフランスへ送り返すそうです。
組み付けの際の締め付けトルクかガスケットあたりかはわかりません多くのクルマに影響が出なければいいのですが…

ステランティス　ジャパンからDSオーナーの皆様へ
「DSオーナー・アンケートご協力のお願い」と題して種類が届きました。
弊社お客様リストより無作為に選ばせていただきましたとなっております。

内容は購入の背景や一般的なことがほとんどでしたが結構全部回答するのには時間がかかりました。
自分の気持ちを書面に反映しましたので今後のクルマ作りの参考にされることを期待しております。