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早いもので3008が納車されてからもう1か月が経ちました。

今回は1ヶ月点検+αで代車をディーらから貸していただきました。
いつも良くしていただけるディーラーさんならびに担当営業の方には感謝です。

今回お借りしたのはアルティメットレッドの1600ccのガソリンモデル。
エンジンは静かだし走りも軽くて
何よりGTに比べるとタイヤが違うので乗り心地がマイルドです。
ディーゼル、ガソリンそれぞれに良いところ満載です。
あと数日、ガソリン仕様の3008を楽しませていただきたいと思います。

新幹線で博多往復してきました。
昨日まで雨が降ってましたが
今日は青空で出張日和でした。
博多滞在は2時間ほどでした。
多分来々週も博多にお邪魔する予定です。

iPhone6使用してから2年2か月。
iPhone3を使い始めたのが2008年だからやはり2年ごとに機種替えしとことになります。

朝の通勤50分でバッテリーが50%まで低下してしまうので交換時と判断し買い替えすることにしました。
iPhone8も発売になったしと思いましたが特に最新の性能を求めていないのでiPhone７とiPad Miniのセットで購入

今後海外出張も見込めないのでドコモにしました。
6か月後にはSIMフリーにできるので。

面倒な作業も今回はi-cloudのおかげですんなり完了。

次回交換時のための備忘録です。

プジョー3008は世界中の人気車種としてたくさんの方が納車待ちされている状況だと思います。


2017年ヨーロピアンカーオブザイヤーを受賞した記事をネットで見るまではプジョーに特別な興味を持ってませんでしたので今年の2月ごろから3008をプジョーのホームページでチェックし始めました。
しかしながらそれほど多くの情報が載っているわけでもありませんでしたのでフランスのプジョーやイギリスのものをチェックしてました。
2月から始まったAMPLIFIELD　EXPERIENCEが関西に来るのを楽しみしておりました。









3月のイベントに参加して実車をみて次期候補者はこれが本命かなって感じで。
その後試乗車が各ディーラーに配備されたので早速3008GT Lineに試乗。しかし肝心のディーゼルの走りがわからないのでシトロエンのGRAN C4 PICASSOにも試乗させてもらいイメージをつかみ走りもいいしトルクがたっぷりのディーゼルの発売を待って発注を決めました。
3008オーナーの方やこれから購入を考えている方の不満にパワーシート＆シートヒーターが無い点は私も不満の一つではありますがここは我慢することに。

プジョーとのお付き合いは今までなかったので数か所のショールームを訪問して営業の方との相性で決めました。

7月の終わりごろにディーラーの担当者から連絡があり、発注から3か月あまりで車両が完成し7月末か8月初めに船で日本に向かったようでした。
ディーラーの営業の方にお願いして船舶名を教えてもらい現在位置をMarine Traffic見て楽しませていただきました。


マラッカ海峡


シンガポール



台北付近


上海


豊橋港へむけて

海上輸送には40日くらいかかるので毎日楽しんではいかがでしょうか…
陸揚げされてからさらに1週間から10日くらいかけてディーラーへ到着するようです。

気温も下がり雨模様の一日だったので近くで遊んできました。
最初は「まほろばキッチン」で野菜を買いに立ち寄りました。
昼食は「笠そば処」




そして道の駅「宇陀路大宇陀」の足湯に出かけてきました。
250キロほど市街地や日常の買い物などで走った燃費は11.5km/L
軽油なのでリッター98円。
イヴォーク は普段の燃費は6km/LだったしルーテシアR.S.で8km/Lでしたのでかなり経済的になりました。