リープルのブログ一覧

GPZ900Rですな。もちろん即買い。

おまけでパーツリストもついてるしいいね。手持ちのと比べてみるのもいいかもしれない。パーツの値段も載ってるのが尚ヨシ。

まぁ、しかし乗る間が無いこと。
原寸大の置物状態。

サイドカバーの再塗装も中断中。
なんかひびは入ってるし塗装タレちゃうし
手間と費用考えたら某オクで買った方がいいような。

5月のツーリング前に休みとってちゃんとしとかねば
リアサス、リアフェンダー、タイヤ交換などなど。

あっタイヤですがいろいろメッセージとかありがとうございました。
でみなさんの声を聞きいれa13にしようかと。

インプレと言うか人柱的なwww

話は戻りロードライダーのGPZ900R
どれも恰好いいこと。

途中ページにある4コマまんが、同感だ。

小学3年生の時バリバリ伝説を読みその影響もありカタナが大好きだった。
下手なりにプラモデルも作りいつか乗るならカタナかNSRみたいなテンションだったな。

GPZ900Rを初めて見た時なんかダッセェバイクとしか思わなかったなぁ。

それが中古バイク雑誌の本当小さな写真の中の数あるGPZ900Rの中の一台をみて一目惚れ。

何でだろな？そこの店（現在は閉店？）にGPZ900R何台かあったんだけど買ったGPZ900Rはなんか惹かれるもんがあったもんなぁ。

もっと大事にしてあげないとね。
しかし金と時間が無けりゃ難しいね。

GPZ900Rのタイヤかれこれ4年経ってカチカチなので次のツーリングまでに交換しておきたいところ。

今履いているのはダンロップのa-11
これといって拘りは無いのだが何故かダンロップが続いている。
NSRの時はGPR-70SPが好きだった。

で今回候補に挙げているのは昨日発売されたばかりのこれ
ダンロップ a-13（画像のもの）

ブリヂストン S-20

最後は会社の先輩のインプレも好評の
ピレリ ロッソコルサ

自分なりの選ぶ基準は
まともに乗るのは年一回のツーリング位なんでライフはほとんど気にしない。
（溝が無くなるより先にタイヤの寿命が来る感じ）

乗り手の腕が腕なんでそんなハイグリップお前にゃ必要無いだろ？
ナンカンでも履いとけ！的な声も聞こえてきそうだが、そこはスルーで。

おぉ食いつくなぁ的な安心感が欲しい（ここが重要ポイント）
尚且つそこそこ熱が入り易くヘタレでもコントロールし易いのが理想。


a-13、雑誌のインプレなんかでは今までのより尖った形状でグリップも良い。とあったので寝かしこみが軽くなる？と思い込み、百聞は一見に如かずで確認の為に江戸川の2りんかんに見に行ったがまだ置いてなく撃沈
発売日に置いてないって事はそんなに期待されてないのかな？


前後交換でざっくり5万。
父ちゃんのヘソクリでは厳しい限り。
もうチョイ出せばうちの母ちゃんのシルビアに履かせてるタイヤ4本分の値段とそう変わらんもんなぁ。
バイク用品は高いときたもんだ。

時間があれば通販で買って手組みという選択肢もあるのだが仕事柄ほとんど高知に居ないのでそれはちょいと厳しい。

ロッソコルサも海外サイトで買えば1万円以上安くなるらしいのだがシャッチョサンワタシエイゴワカリマセーン。

おまけに5月に車検とツーリングも控えてるので涙目状態。
家庭内売春で小遣い稼ぎしたいのだが自分のは舌打ちされながら戦力外宣告されてるし。
ストックパーツ売りさばくしかないかな。

GPZ900R乗りの殿方、イチオシのタイヤがあればよろしくお願いします。