リープルのブログ一覧

仕事車のテレビなんですがナビのテレビで見てます。
外付けのフィルムアンテナも取り付けてるんですが受信状態があまりよろしくない。

かといって2×2や4×4のアンテナをつけるのももったいないしってみんカラ徘徊してたらシャークアンテナを発見。

案外評判も良く値段も3000円そこそこだし失敗してもダメージは少ないので早速買ってみた。

でアンテナを仕事車にせっせと取り付け配線引き込みいざ本体に挿入としたら配線側オス 本体側もオス ホモは無理っす。

で素人調べによるとMCX端子のメス〜メスの変換プラグはないらしい。
そうと知っていればSMA端子のシャークアンテナを買ってMCX変換プラグだけで済んだのにな。

で足りない頭フル回転で考えた。

1 配線側のMCX端子をメスに付 け替える。

2 シャークアンテナ自体SMA端子買い換えMCX変換プラグで取り付ける。

3 良いのか悪いのかわからんのだがMCXメス〜SMAメスとMCXメス〜SMAオスの変換プラグをそれぞれ買ってドッキングさせて無理くりMCXメス〜MCXメス状態を作る

まず2はお財布事情的にに却下

1が1番安上がりだがMCXメス端子を1個だけ売ってる所が近所にないのと通販だと時間かかるし交換もなんか面倒臭い

となると3が手っ取り早いと言うことでこの案に決定。
で買ったのがこれ





で合体させたのがこの状態。



スマートではないが仕方あるまい。

これで映りが悪けりゃ最悪だ。

早速取り付けたい所だが仕事車リコールでディーラーにいっとりますのでレビューは後ほど。



〜取り付けてみました。〜
結果から言うとフィルムアンテナの方が感度いいです。

がアンテナ取り付け位置が風防裏のキャビン天井なんで四方を塞がれてるような状態。

なので後日アンテナ位置を変えて再度確認してみます。

いっそ風防の1番上に取り付けてみようかな？

今更なんですがハイスロの形がいかにもやってますみたいな感じが気になってまして変えてみました。

Y社の1300ccのスロットホルダーですな。
ただ戻し側が少し長いので早急に対策ですな。

でも見た目もスッキリしたし若干ロースロ化できたのでコントロールし易くなったであろうかと。
自己満ですな。

他にもパーツが来てるんですが暑くてギブ状態。

涼しくなるまでに交換したいのだが涼しくなるとあまり用事にならんなるからね。

だからと言ってバイクに乗れる訳でもなく、仕事ついでに新東名清水PAのRC212Vを見てた。

ストーナー車。まじまじと見てると本当にコンパクトに出来ている。
見てるだけてご飯3杯いけそうだ。

自分が小学生の頃鼻息荒くして観てたWGPのNSR500なんかはもっと大柄に見えたんだけどね。技術の進歩は凄いもんだ。

あの頃だとガードナー、ローソン、ニールマッケンジー、クリスチャンサロン、ロンハスラム、忘れちゃいかんマモラなど割りと濃いライダーが多かったなぁ。

あの頃はGPライダーになるもんだと目をキラキラさせてたんだがそれが今じゃトラック乗り。



現実は厳しいねぇ。


でもね、おっさんの青春はまだこれからだ。

盆栽GPZ900Rも仕様変更の予定でパーツが届いているんで休みが待ち遠しい限り。

うひひぢゃよ。

日和ったなぁ。
51本で胸焼けが。

ちょいとしたお金が入ってくる。
もちろん嫁には内緒の金だ。

そこそこのパーツは買える感じ。

マフラー、ラジエーター？

その金に手を付けず暫く（結構）頑張ってフロント周り全交換
（オーリンズ黒、ステム、ホイール）
こっちだとパーツ代でざっくり40万〜

フロントオーリンズ…いい響きだ。小学生の頃ドリフのオープニングに出てきたスクールメイツのパ○ちら見たとき並のドキドキだ。

でふと考えた。
リアにZZR1100Cのスイングアーム入れてるのだがこの場合のホイールは何用が1番加工等少なく済むのだろう？
ちなみにゲイルスピードのタイプRが欲しいなと。

スイングアームは大分のトウジエンジニアリングで加工してもらったのだがここ最近はあまり良く無い噂ばかり耳に入ってくる
納期が凄く遅い、設備故障、病気など。

自分がお願いした時は1週間位だったし対応も良く感じたんだけどなぁ。

たぶんGPZ900R用のホイールだとボルトオンなんだけどアクスルシャフト細いから今のZZR1100のアクスルシャフトのままでいきたい。
スペックエンジニアリングとかにお願いが無難なのかな？

妄想族バリバリぢゃよ。


とかなり妄想に近い悩みだがこんな事考えてる時間も楽しかったりする。