嵐1号のブログ一覧

はい、今回は長文になります。

前回からお友達や知り合いを通じて色々な保険会社に問い合わせてみました。

だいたい20年超えてるから車両保険ははいれないとの返事。

あい〇いは15万、三井住〇海上は80万、旧車保険のチャブは300万(公認でも改造車なのでダメでした)

損害保険のネットワークで繋がってるのでもうこの金額で諦めるしかないそうです。

そもそも車両価値って？

円やドル、金や株に土地、さらには美術品等の価値ってどこがきめてる？市場ですよね、世間の景気や動向で流動的に決まります。

なのに自動車の価値って？

市場の動きはほぼ無視して保険会社側が決める、おかしくないですかね？

古くなったから価値はない？それは損害保険会社が決めることではなく市場やユーザーが決めている事、なぜそれが反映されないのか？


みんカラやってる人達は車好きがほとんどだと思うので理解してくれると思いますが、かなり歪んだシステムだと思います。

こんな所で俺一人騒いでも世の中は変わりません、でも同じように不満に思ってもどーしよーもなく諦めている人、実際に事故にあって泣く泣く廃車にしたり自腹で修理したりした人はかなり多いと思います。

保険で稼ごうなんて無理です、事故して得する事なんて絶対にありません、ましてや好き好んで事故なんてみんカラやってる人にはいないと思います。
みんな何かあった時の為の保険に掛け捨ての自動車保険に入っているんです。
その何かあった時の為なのに保険会社の自分達を守る為なのか知らないけど車両価値を決めるってどんだけ考えても納得できません。


これってユーザーはもちろん自動車メーカーも怒ってもいいんじゃないでしょうか？

20〜50年も前に造られた自メーカーの造った車が今でも市場やユーザーが認めてプレミア価格になっていたりするのに、保険会社が否定する。

言い換えればメーカーは保険会社になめられとるんです、お前らの造る車は所詮道具、古くなったら価値なんて無くなるんだよって保険会社は言ってるんです。

マツダの社長さん、当時開発した人や造った人達、トヨタや日産も同じです。

みんな怒ってください、舐めんなって、プライド持って車を開発して造って売ってるんだって！

ユーザーも大切にして頑張って維持しようとしてる、最近はメーカーが部品の再販したり、レストアしてくれたりと変わり始めました。

いい加減この保険会社の歪んだ考え方をおかしいと思いましょう！


なにが変わる訳でもないですが納得出来ないので車両保険は入りません、カマ掘られた時は自腹で弁護士さん雇ってとことん修理してもらいます、車両価値がないので全損です、なんて言わせません！

まぁその前に事故しないように気をつけて安全運転しますがね、もらい事故は自分ではほとんど防げないんですよね、だから保険に入るのに･･･


マツダやトヨタ、国産メーカーの社長さん見てくれ〜〜(笑)

PS 車両価値80万って、比べたら悪いけど新車のパッ〇やワゴ〇Rよりも下って事ですよね〜
まったくおかしな話だ！

今度のDJ1は出光モーションカラー
あのグループA時代に人気だったあのカラー





中古のやれた外装のボロを買ってきて仕事の合間にボチボチ塗装、もちろんステッカー類は全部自作、シートは名古屋の丸直さんにオーダーして張り替えてもらいました
エンジンはとりあえずかかる状態ですが何もしてません！



ステップはグループA車両のルーフを真似てしま模様


メーターや灯火類もクリヤー入れてピカピカ


ハチマキ風にホンダプリモ(笑)


鼻先はシビックの文字をDJ1に変更！

カッコ良くなりました〜

はい、ご立腹でブログ書いてます！

先日いろいろありまして、ちょっとレアな車の保険の見積もりをいたしました、車は27年前のマツダの軽自動車、ほらあれです！
最近価格高騰でやばい事になっとるアレです。

うちはあ〇お〇保険を扱ってます。

盗難やもらい事故の危険を感じ車両保険の車価照会をかけました、うちの担当君と色々相談をしてうちの買い取り見積もり書を付けて照会

まぁ極上車の部類に入ると思うので300後半の査定をつけ、300万の車価の車両保険にしようとしました。

んで結果は！

担当君が開口一番、最悪の評価がでました･･･と。

まず結果は
新車価格の10％程度、15万らしいです。

理由は
一般的には改造してあると価値が下がる物だし、古くて10万km超えているからだそう。

はぁ〜〜〜っ？

ってな感じです。
お前は中古車価格調べたのか？って。

こんなボケ野郎が評価価格を決めてる時点で腐っとります！

かなり腹が立ちましたが、担当君は一生懸命やってくれる良い奴なので大人な私は、まぁしょうがないよねぇ〜って済ませてあげました。

でも、クソ野郎には腹が立つ！

担当君も、保険を一件でも取ってこいって言うのにこれじゃ無理だと、はい同感です。

お客様に接する末端の人達がどんなにお客様の為にと考えて行動しても、会社として、上層部として腐ってるとどーにもならんと言うことです、だから自分は会社辞めて独立した人なんですけどね(笑)

かりに15万の評価をするなら、15万で仕入れてこいやぁ〜って、即現金で払ってやるからもってこいやぁ〜！やれるもんならやってみろって気持ちです。

まぁ世間をしらないのか、はたまた会社の目の前の利益しか考えてないのか？
こんな事してるからネット保険に契約者が移ってるってわからんのかね？


きっとこのクソ野郎は車なんてただの道具なんでしょうね、好きでもなんでもないけど仕事だからやってるだけなんでしょーよ！

はぁ〜〜ムカつく、ここで吐き出しました(笑)

損〇ジャパンもムカつくんすよ、末端の人達はいいんですけどねー


大きい会社、有名な会社が良い会社ではないとつくづく実感しました。

うちのR2、12月に交差点での出会い頭の事故で左側大破、全損に･･･
色々と楽しませてもらえた良い車でした。
全損なのでお付き合いのある解体屋さんに引き取ってもらうのに部品を片っ端から外しまして、サンルーフも取り外しました。


在りし日のR2

んでうちの軽トラ、スクラムに取り付ける事にしまして、天井にリブがあるので通常は取り付け不可な車種、ですがうちの車なので加工して取り付けでみます。



まずドナーのR2の天井の穴を余裕を持って切り取って置いたのでそれを乗せて位置決め
いい感じにリブ間に収まります


仮に溶接して付けてみたら低い部分だけパーツを作ってやった方が良いと息子と相談して決定、仮付けした鉄板を剥がしパーツを溶接した後です
穴を空けて溶接すると歪むので先に溶接してから穴を空けます。


とりあえずカットして穴をあけました

パテで整形、サフまで塗った状態です。


鉄板は錆止め処理してから内張り付けます

内張りもカットしていい感じ、サンルーフの面積ヤバいです(笑)



んでとりあえず天井だけトヨタ058で塗装、取り付けました、また色は近いうちに全塗装するので暫定！


内側はトリムがR2の形に馴染んでるので少し浮いてます、これ新品ならちゃんと馴染むと思いますが！

実際に取り付けてみて、かなりの手間と時間がかかるので大変な作業でして、鉄板を溶接するよりFRPで天井の外側だけカバーを作成してやった方が綺麗になるのではとの結論、ただためしてないのでわかりません(笑)

でもググって軽トラサンルーフ調べたらみんなリブを平らにしないでシールで取り付けているので浮いてる感じ、手間はかかりますがうちのがカッコイイと思います(笑)

あ、遊びじゃないですよ、自分とこの車で後々の為の実証実験です、あくまでも仕事のテストです(笑)

旧原付きはコストもかからず遊びに最適、気楽に乗れてカスタムにもお金がかからない、パーツが無くなって来ているので工夫が必要ですが楽しいです。