愛車一覧

幼い頃から憧れていた名車(迷車？)いすゞ ビークロス。モーターショーの会場からそのまま出てきたかのようなスタイリングが特徴…というか存在意義？ カレは特別限定車の175Limited Editionの20号。私の手に渡った当時は、20年の歳月と17万㌔走行目前という超ベテラン選手。 いつもどっ ...

ビークロスの次に欲しかったクルマがオープンカー。 いつかはオープンカー…ジジイになったらオープンカー…なんて考えていたものの、想像以上に早く手に入れてしまった。 納車からトラブル続きだったビークロスの代わりが欲しくなり、屋根が開く軽を探し始めた。初代コペンをメインに中古市場を見るものの、一番新 ...

原付好きに教えられ、ノリと勢いで買った。 当時のコピー通り、へんてこりんは気持ちいい。 30km/hで田舎道を走ると中毒的な幸福感がある。 治しては、どこかが壊れる生物くさいズークとともにバイク整備を学んでいるところである。 ズークと接するようになってから、スーパーカブのタフネスさに感心する ...

オートバイに興味を持ち始めた頃に、なんとなく欲しいなと思っていた。免許取得中、250ネイキッドもいいななんて考えながらも、経済性からカブ90に決定した。 免許取得後、地元のバイク屋さんに思った個体が全くなく、隣町にて発見。

免許取得時に欲しかったホーネット250からSRX400やらセローが欲しいと好みを転々としながら、姿勢がラクで車体が軽くてカッチョいいことが条件となり、KTMのDukeが目に入る。 排気量に関わらず、フレームや足回りが共通で軽二輪クラスでは贅沢なレベルに仕上がっている。 操作系で特徴的なのは、ウイ ...

ただひたすらに箱。名に偽りなし。 家族の送迎車のほかに、原付トランポとして大活躍。 NAエンジンの割にそこそこ走る。 介護と趣味使いを両立できる設計を実現したHondaの設計者は天才だと思う。 ※家族カー

ディープボルドーパールという、あまり見ない色。 手入れが大変なので、オススメしません。 ※家族カー

私が文字を覚え始めたと同時に車に興味を持ち、身近にあった車がCR-Vだったため、アルファベットから覚え始めたらしい。 そんな私が持っている英検は3級。 Lパッケージとエアバッグ+ABSオプションを追加した充実仕様。 前席に用意された折りたたみテーブルや上下分割されたテールゲートは非常に使い勝手が ...

前期型の最終モデルの価格スペシャル特別仕様車「スペシャルエディション」。 2018年、N-BOX＋に乗り換え。 ※家族カー