にけっちのブログ一覧

どこもかしこもお盆休みみたいですね。

おぼーんぼんぼん♪

まぁ僕には関係ありませんがねっ！　　　　　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

そんなこんなでいまだにＯ２センサー交換できてません。ただ、新品は手に入れた！

後は交換してもらうのみ。

それとそろそろエンジンオイルを交換しないと。

Ａ．Ｓ．Ｈというメーカーのオイルがいいらしい・・・ただ、いろいろ種類があってどれを買えばいいのか

分からない！

何がどう違うんだろうか。まぁサーキットも走らない自分にはどれ選んでも高級だってことは分かって

ますがねっ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

交換してもらうか、自分でやってみるか・・・悩みます。

工具そろえねばぁ～

またまた出費になりそうです。

昨日日産Ｄに行ってセンサー類調べてもらいました。

結果はＯ２センサー不調とのこと。パーツも取り寄せで１カ月かかるみたいです。( ；∀；)

いつも行くショップにもメール出して相談中なので、まだＤには連絡してませんがどうなることやら。

今年のアニサマは車で行く予定だったのに・・・。これじゃあ行けなそうですね。

ちなみに、低回転時燃調が濃くなったり、アイドリング不調・エンスト等の症状が出るそうです。

いや～まいったね。４ＰＯＴ化してウキウキだったのに、お金がやばくてブルーですよ。

まぁでも直さないと安心して乗れないししょうがないと言えばしょうがない。

そのうち怪しかったクランク角センサーとかパワトラも壊れてくるだろうから今のうちにお金貯めないと。

楽してお金儲けしたいよ～ｗ

仕事じゃないですよ～。仕事は明日もあるし。夏休み？何それおいしいの？

小学校以来部活動で夏休みなんてろくに休んでいませんねぇ～。

まぁそんなことはどうでもいいので置いておきましょう（オイ

この間４ＰＯＴ化して毎日ウキウキです。残金考えると・・・（まて、考えるな！

水温下がって日中でも８０度キープになりました。今のところノッキング現象出てません！

やっぱりオーバーヒート気味だったのかな？もうしばらく様子見です。

一応クランク角センサーとパワトラの在庫手配かけましたが・・・。

このまま来年まで出なければいいけども。

後今年中にやりたいのは、サスとシートかな。

まぁサスに関しては今のままで車検パスできれば１３用なんだけど、パスできないとなると

Ｓ１４ナックル、ハブ、ＨＣＲ32ロアアーム入れないといけないからＳ１４用サス入れないと・・・。

ということで、こっちは来年に回してもいいかなとも思ってます。高速でふわふわ時間なので

できれば早く換えたいですけどねぇ。（なのに下道走ってると硬いという｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

となると、シートかなぁ。排気もフロントパイプ＆触媒などで詰まってるからそこを改善はしたい。

でも、コンピューターリセッティングかかるとお金が～。フルコン入れる気もないし、純正ＥＣＵで

できる範囲だとは思うんだけど、サブコンにしたほうがいいのだろうか。

誰か、フルコンとサブコンそれぞれのメリット・デメリット教えてくださいm( _ _ )m

シートより先に排気チューンしたほうがいいと思われるなぁ～ｗ

４ＰＯＴキャリパーに換えてからブレーキいい感じに効きます。

マスターは換えてないのでガツン！とは効かないですが・・・(；´Д｀)

丁度いい感じではないでしょうか。

タイヤも慣れてきたのか、ロードノイズが減り振動も無くなってきました。

グリップは・・・う～んあんまり感じられないんだよなぁ。今までと同じくらいじゃないかな？

後ローテンプサーモ入れたので80度で水温安定（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

冬場もオーバークールにはなりそうにないので安心です。

後の問題はクランク角センサーか。スロットルとかもできれば換えていきたいですよねぇ。

リフレッシュチューンのメニューとかないのかな？

足回りはブッシュとかの入れ替えとか見なければほぼ新品だし、エンジン回りの不調を解消

したいですよね。

後、フロントパイプ・触媒の抜けの悪さをどうにかしないとな・・・。

抜けが悪くて振動してるし、クランク角なのかスロットルセンサーなのか分かりませんが、エンジンが

ゆれたりしてます。そのうちストールして止まっちゃうんだろうなぁ。

とりあえず、問題なくてもクランク角とスロットル等などリフレッシュしたいです。

いくらかかるか分かりませんが・・・orz

それと車高調も入れないとね！

今トラストの車高調入れるか、ＧＰ　ＳＰＯRTSを入れるかで悩み中。

値段を考え、サーキットに行けないことを考えると安い奴でいい気がするけど・・・。

全長式買わないとなぁ。まぁ車高はマフラーの関係上下げれないのであんまり意味ないですけど。