にけっちのブログ一覧

本日はＴＡＲＩ　ＴＡＲＩのイベント開催中のキュアメイドカフェ行ってきました。

いや～店の雰囲気良かったです。特別メニュー食べてきましたよ。写真は勇気がなくて店員さん

に声かけられず断念(；´Д｀)

”お母さんの思い出のピアノ”というパンと坂井和奏というドリンクのセットで。

写真はこっちには上げずにフリッカーに上げるのでそっちのアドレス晒しておきます。


そんでもってＣＤとかも買ってきたんだけど、サントラのみ買えず・・・orz

意外と人気なのね・・・。全然騒がれてなかったから（ここ数日まで）余裕で買えると思ったのに。

う～ん悔しいっ！

とりあえず、アマゾンで注文しようかなと考えております。

そうそう、行き帰りにハイタッチアプリ使ってきました。

３人とハイタッチ(*´ω｀*)ﾓｷｭ　おもしろいアプリだと思います。

自分の通った道もログとして見れるし、とっても使いやすいかと。ただ、オーディオ使いながら

だと、ハイタッチもしくはバッジをゲットしたときにオーディオが小さく絞られるのでたまーにイラッ☆

としました。

まぁ自分がラジオを録音したやつ聞いてたのが悪いんですがね(ﾟдﾟ)！

今日は充実した休みだったのでした。そのかわりお金を使ってしまった！来月の支払いも怖いな。

今気になるものがあります。

ＫＳＲＯＭです。リーズナブルでライトチューンなら対応しているという素晴らしそうな商品。

ただ、僕の車の場合ブローオフバルブと燃料ポンプの強化が必須みたいで換えてくださいとのこと。

今お金がないから厳しい・・・。それと燃料ポンプを取り付けてもらうショップはいつものところの予定

なので、違うメーカーのＥＣＵを取り付けてくれ！とは言いづらいのです(；´Д｀)

そこで、分かる方がいればコメを頂きたいのですがノーマルＥＣＵでもニスモもしくは東名製の強化燃料

ポンプを制御できますか？正直強化ポンプって吸い取り量を増やすだけってイメージなのですが・・・

それ以外のもノーマルと違う部分ってあるんですかね？

逆にＫＳＲＯＭに換えてから燃料ポンプ換えたほうがいいんですかね？それだと今度は吸い取り量が

ノーマルだと確保できないのかな？(；´Д｀)

まぁお金貯めて全部同時にやるのがいいんでしょうけども(；´∀｀)

他にＫＳＲＯＭに交換するに当たってここは換えておいたほうがいいよ！って場所もあったら教えてくだ

さい。というか、この間燃料ポンプ換えたばかりなんだよなぁ・・・orz

世間は絶賛３連休中ですが、僕はシャチクとして働いてますｗ

まぁそんなことを書くためにブログを上げたわけじゃないので、さっさか行きますよ～。

１８０ＳＸが復活しました！約３週間・・・長かった。

タンクもオイルポンプも新品になり、試し運転に箱根へ。いや～快適ですｗ

レスポンスが上がったかのような錯覚までありますｗ　今までどんだけレスポンス悪かったのか。

１速で３０Ｋｍまで回せるようになったし（以前は２０でいっぱいいっぱいな感じ）、ブーストがしっかり

かかるようになりました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

東名で最高ブースト0.９☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

これで後は下からのトルクがあれば申し分ないです。どうやって低速トルク上げればいいのやら。

箱根の上りはやっぱりきつかったです。しっかり回してあげないと登っていかない感じ。

逆に下りは丁度いい感じなんですが、シートが純正なので体が揺れる揺れるｗ

セミバケ欲しいなぁ。足は今のところ純正でいいかなぁ～。現時点で自分の腕じゃ車高調入れても

たぶん変わらないと思われるので。それよりもボディ剛性どうにかしないと・・・orz

Ｓ字とかで普通にボディが悲鳴を上げるので｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ロールバーは入れられないので（家族仕様の為）とりあえずできるところから・・・。

剛性＋セミバケが今の目標でしょうか。足回りはブレーキ強化止まりでこれから腕が上がったら

車高調入れる感じでｗ

不調の原因がわかりました。

悪いというわけでは・・・いや、悪いんですけど経歴劣化した部分の悪さだったということです。

その正体は・・・ガソリンタンク！！の中にいるサビです。

さびが詰まってフューエルポンプ、燃料フィルター詰まらせてたみたいでちゃんと吸えていない

ということでした。断言していいのか分かりませんが（詰まりでアイドリングの調子が悪くなる理由

が分からないですし）タンク交換、ポンプ交換、フィルター交換を行って総額１７諭吉ちょい。

高すぎるやろ～やろうと思えば自分でもできる範囲なんですが、とりあえずディーラーさんに任せ

ました。

タンクは交換のほかに洗浄が選べたのですが、洗浄してもまたすぐ出てきても困るので交換へ。

フューエルポンプもさびさびだったので交換へ（燃料ゲージへの悪影響もあるため）

それからリアのウィングをとってもらい、塗装はげとさびがあったので修復へ。

１２，３日に帰ってくるとのことです。２週間か～長いなぁ( ；∀；)

とりあえず、吹けあがりの問題は解決ですがアイドリングのハンチングも直るかどうかは分かりません。

もしかするとエアフロのせいかもしれないですし。

まぁでもディーラーが診断してるんだし間違えはないんでしょうが。一応信じてみます。

メーターのハーネスは特に異常がなかったようで、消灯する理由がわかりません。

まぁ年式も年式なんでしょうがないですけどねぇ～。最悪メーター交換かな？

そうしたらもう、デジタルメーターじゃなくてもいいや～ｗ

とりあえず、２週間後が楽しみです。