まあしゃるのブログ一覧

今日は感謝ウイーク最終日の東京スバルに行ってきました。
担当者に今月24日MC予定のレガシィと、来月発売の新型軽「ステラ」の社内用カタログを見せてもらいました。

レガシィについては既に情報が出回ってるので簡単に言いますが、「SI-DRIVE」の搭載と内外装の小変更がメインのようです。ドリンクホルダー周りに青LEDも搭載（笑）

ステラは100万円を切る価格設定で、広い車内と女性をターゲットとした使いやすさが売りみたいですね。

肝心のクジは、写真のC賞「くるくる便利フック」でした（笑）

東京はやっと梅雨っぽい天候！？から解放され、春らしい陽気になってきました。
最近愛車で遠出に行かないために距離が進んでませんでしたが、ようやく012345kmを達成しましたよ(^-^)/
これからしばらくゾロ目連番がないですが、今後もマイペースで距離を重ねていこうと思います。

思えば、5555、7777＆8000、9000、9999＆10000、10203、10555、11111、12345と、無事に走って（撮って）きました(^-^)♪

　　　　
　　　　
※数字の加工は一切していません（^-^）

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今日は午前中を空け、久しぶりに早朝から洗車場へ行ってきました。※なんと12344kmで洗車場へ到着(^-^；
相変わらず愛車は綺麗なのですが、一年を超えて洗車傷も目立ってきたので、クリーナーで一部下地処理をしてからコーティング剤を塗りました。

塗ったのは撥水と被膜感が売りのコーティング剤、ビューコートＣ。
納車直後にも塗ったので、今回で二度目の施行です。だいぶ前に買ってあったモノで、ようやく塗れました（笑）
ビューコートは良い商品だと思いますが、ネットの掲示板に輪ジミが出来やすいと書かれているので、青空駐車の方には絶対勧められません(>_<)

今回は、洗車＞拭き取り＞下地処理＞洗車＞拭き取り＞ビューコート塗布＞待ち時間（お昼）＞拭き取りで完成でした。
お昼以外は休み無しで、たっぷり5時間以上かかりましたけど(^-^；

その甲斐あって、なかなか綺麗に出来ましたよ(^-^)/





次回の洗車からこの上に別の簡易コート剤を塗りますが、なかなかの艶っぷりでした(^-^)
愛車が青空のように輝いていると気持ちが良いですね（^-^）♪


PS. 夜はTB諸氏を静の街へと招き、新コーティングされたインプを皆に披露（笑）
山ちゃん集結は近い！？

今日の夜は久々に洗車場へ！
その途中、代行の車を見かけました。
なぜか黄色ナンバーの軽でしたが。

他県の人には珍しくも何ともないでしょうが、都内23区内ではなかなか見られません(^-^;
私自身、「運転代行」という言葉を他県出身の人に聞いて知ったくらいですから（汗）
今でも知らない人は多いかも…

ネットで検索すると東京にも多くの会社があるようなので、単に会わないだけでしょうか？
都内では深夜タクシーや夜間駐車場に困らないので、流行らないのかもしれませんね。

・・・・・

久しぶりに夜間洗車をしてきましたが、もう以前のような寒さを感じず楽に出来ました！
これからは夜でもガンガン洗えそうです(^-^)/

暖かくなってきたので、そろそろ再コーティングしようかな？（現状でもかなりのピカリ感ですが、洗車傷が増えてきました…(^-^；）

ETCのマイレージサービスには以前から登録していたものの、その存在をすっかり忘れてました（^-^；
JAFメイトの裏広告で知ったのですが、現在ポイント三倍キャンペーンをやってますね！

３月末まで土日休日に高速を利用すると、ポイントが三倍（16700円の利用で最大8000円還元）とか！平日でも二倍です（^-^）
これは、知らないと損しそうですよ（笑）
（東日本の高速道だと、50円につき通常１ポイントです）

で、自分のマイレージをWEBで確認したところ、先月知らずに自動還元（*）されてました（汗）
*（1000ポイント溜まると自動的に8000円還元）
還元分は先日の長野往復で、華麗に使ってしまったようです・・・
こういう時にはポイント貯めないと損なのに（笑）

去年の夏前にも自動還元されていたようで、高速の利用頻度は少ないのに、結構お金は使っているとあらためて思いましたよ（^-^；

ETCを使ってない人、使っていても前払い金が残っている人など、不公平感が出ているような気もします(>_<)
これからもお得なサービスは有効に使っていきたいですね(^-^)/

S204の試乗後、郊外のスバルから都内のポルシェ販売店へ！？

店内にはかなりの緊張感が漂ってました（^-^；
800～1千万円超の車が４台置かれていて、それが全部スポーツカーだというのもすごいです。

よせばいいのに、某氏がまた暴走！
さすがにここでは書けませんが、毎度揉めないでください(^-^；
まぁ何とか決着し、試乗することに。（あの後、「僕も乗ります」とはさすがに言えませんよ…）


自分も助手席に同乗してきました。

選んだ車は、車両本体800万オーバーのケイマン S　※ケイマンとはワニの一種
5速のティプトロニックS（マニュアルシフト機能付きAT）、左ハンドル
3.4リッター水平対向6気筒エンジン（295PS）をミッドに積むリア駆動車

シートに座って早速走り出すと、背中からRYIIIIINと言うエンジン音（？）が聞こえてきました。
視界には両サイドのフェンダー、センターのクロノグラフが入り、背後のエンジン音といい、スポーツカーの雰囲気ぷんぷんです。

　

アクセルを踏むと軽く前が上がり、滑らかな加速を見せました。
普段インプの暴力的な加速になれてるとはいえ、この加速もすごかったです。
何より、サスのしなやかなこと！
的確に路面をいなすこの動き、乗り心地も良くて、スポーツカーとは思えません。
運転した某氏によると、加減速時のフロントリフトが自然で、ブレーキもコントローラブルで絶品だったそうです。

　

走っているときの一体感、止まっているときの心地良さ、文句なしに素晴らしい車でした。
30分ほど同乗してきましたが、運転せずとも満足感で一杯でしたよ。

これが独のスポーツカーメーカーが創る、生粋のスポーツカー
誰でも一度味わえば、車としての（速さだけでない）懐の深さがわかると同時に、越えられない壁を感じるはずです。
あちら側へ行くと離れられなくなる理由がよくわかりました。

幸か不幸か、味わってしまった自分・・・
今すぐは無理だけど、数年後、向こう側の世界に入るのも悪くないかな・・・