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まあしゃるのブログ一覧

2007年12月16日 イイね!

リレーの導入とホーンの強化

最近、とある電装パーツを付けていた時、こんな体験をしました・・・。

室内の常時電源(BATT線)から電源を取ってそのパーツを動かした際、電力が足らないのか、動作が軽いのです。動くことは動くのですが…(^-^;

フォグランプなどの電装品にはリレーが必要と聞いていましたが、これと同じでリレーがないときちんと動作しない物だったのでしょうね。

 ・・・

そこで早速ヤフオクでリレーを注文。
ボッシュ製のリレー(4極)1個300円を複数個購入しました。



と、その前に、これまで自分もほとんどリレーの事を知らなかったので、覚えた事を簡単に説明しますね。(大体こんな部品だとわかってもらえると嬉しいです)

12V用のリレーには4極と5極の物があり、それぞれ4つあるいは5つの端子があります。

まずは4極のリレーから。簡単に言うとA、B、C、Dの端子があります。

AとBはプラスとマイナス(アース)で結線します。A(プラス)の手前にスイッチがあり、A-B間は繋がっていませんが、スイッチを入れると繋がる状態です。

Cにはバッテリーから直接引いてきたプラス線を、Dには動かしたい物へつなぐ(プラス)線を繋げます。この時、C-D間は繋がっていません。

ここでA手前のスイッチを入れるとA-B間が繋がりますが、その時一緒にC-D間も繋がるのです。
つまり、A-Bは単にスイッチの役割(前述の常時電源線などで)をし、C-Dでバッテリーからの強力な電流が動かしたい物へと繋がります。
これでフォグランプなどの大容量な電装品もONできるし、二つの物を同時に動かす事も出来ますね♪

5極のリレーは更に端子が一つ増えます。ここではEとします。

先ほどと同じですが、違うのは、C-E間が最初から繋がっていることです。
A-Bが繋がるとC-D間が繋がり、Eが途切れます。
つまり、二つの電装品を切り替えて使えるのです。(C-E/C-D)
また、4極と同じように使う事も出来るので、値段次第ではこちらを選んだ方がお得ですよ。

リレーに関してはエーモンさんのサイトに詳しく図解で出ていますので、興味がある方はご覧下さい!

 ・・・・・

リレーが届いたついでに、ホーンをパワーアップする事にしました(^-^)

最近のホーンはボッシュをはじめ、リレー不要の物が大半ですよね。
私も純正ホーンで使われているホーン線を用い、新たにアース線を繋げただけで、これまでずっと使ってきました。大半の人も同じではないでしょうか?

音には満足していましたが、ホーンボタンを軽~くソフトタッチした時に、「カスッ」という感じでスカされる時があって、これがずっと気になっていましたよ(^-^;
大事なタイミングでスカされると危ないし、自分でも気分が良くないです(笑)
(はたしてリレーで直るのか、半信半疑でしたけどね・・・。)

 ・・・

一つのリレーを使い、このように接続し直しました。

ホーン線(プラス)>【リレー】>アース(マイナス)へ(前述のA-B)
※ホーン線の一つは不要のため、外しています。

バッテリーのプラス>(15Aヒューズ)>【リレー】>分岐して各ホーン端子(プラス)へ(同C-D)
ホーン端子(マイナス)x2>ホーン取付部へアース

バッテリーのライン以外は各線を短くし、リレーとホーンへと繋ぎました。

 
左写真が作業前、右がリレー取付後です。

最後にリレーの周りにスポンジを貼り、そのままバンパー内へと隠しています(^-^)

 ・・・

配線後、ホーンを鳴らしてみると、ソフトタッチ時でも今までの「カスッ」から「ピッ」へと変わりました♪
全体的に3割以上増して音が力強くなった感じでよく鳴ります。(※数値は個人的感想です)

リレーを入れただけでここまで変われば大満足です(^-^)/

社外ホーンの音が小さい、または弱々しいと感じている方は、ぜひリレー導入を検討してみて下さい!
簡単な配線で音が変わりますよ♪


【追記】2008.3.5
IGEREI さんもリレーを導入されましたが、あまり効果がなかったそうです(^-^;
取付方法とホーンの違いってことでご容赦下さい(爆)
Posted at 2007/12/17 02:04:34 | コメント(4) | トラックバック(1) | くるまのパーツ | 日記

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何シテル?   06/15 21:06
現在、残念ながら車への愛情は少なくなってしまいましたが、車で繋がってきたみんカラ友達との関係をこれからも大切にしたいと思っています。
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