まあしゃるのブログ一覧

あけましておめでとうございます。（今頃！？）
相変わらずスロースターターな自分ですが、今年もこだわりを持って愛車と付き合っていければと思います(^-^)

さて、新年一発目はテールランプのバルブ交換です。一年点検前に済ませました。
とは言ってもLEDバルブではなく、純正と同じ白熱電球への交換ですけどね(^-^；

　　

□　今回交換したテールバルブ

・下段内側　　【○○●】　【●○○】　（ポジション＆ストップ）

　Koito　T20ダブル ｘ ２　￥399※値段はSABでの購入価格

・下段中央　　【○●○】　【○●○】　（ポジション）※非純正

　Koito　T10 ｘ ２　￥367

・下段外側　　【●○○】　【○○●】　（ストップ）

　Koito　T20シングル ｘ ２　￥357

・上段内側　　《○｜●》　《●｜○》　（バックランプ）

　POLARG　T20 /B1ハイブリッドバルブ（白） ｘ ２　￥409 ｘ ２

×上段外側　　《●｜○》　《○｜●》　（ウインカー）

　Philips シルバーヴィジョン　使用中
　これだけ値段が高いこともあり（汗）、今回は交換を見送って清掃だけしておきました。
　ただし、来年の車検前には前後併せて交換する予定です。


□　交換して外した純正バルブ （すべて小糸製）

下側のT20型バルブはほぼ４年使っているのもあり、けっこうな汚れ具合です。
周りのガラスだけではなく、内部の導線とフィラメントも同じように黒く焼けているため、このまま使ってもきっと長くはもたなかったと思います。
T10はほんのり汚れている程度で、まだしばらく使えそうです。
バックランプのT20はほとんど汚れてなく、見た目は新品でした(^-^；
このT20だけ予備に取っておきますよ。


今回早めにバルブ交換したのは、突然切れるのが怖いからなんです…。
実際切れてから交換する人がほとんどだと思いますが、事故のモトになるのでご注意を！

LEDバルブは値段の問題とか色々とあるので、残念ながら今回もパスです。
白熱球は値段が安いので、ほんと助かりますよ(^-^)

せっかく取り替えるので、今回はバックランプだけ、POLARG（日星工業）のホワイトバルブに替えてみました。
このB1ハイブリットバルブには、明るさ３倍を謳うレンズタイプもありましたが、値段も２倍でした…（笑）

余談ですが、日星は小糸の子会社なので、小糸の電球も日星が作っているのかもしれません。パッケージ裏面がそっくりなので。


□　T20ノーマルバルブとの比較

　　

左が純正ノーマルバルブ、右がホワイトバルブです。
まるでLEDのように、白くて綺麗でしたよ♪

色が変わっても明るさはほとんど変わらないようです。
バックモニターの画面でも、色味が変わっただけでした。
普段は自分には見えないのが残念ですね(^-^；

　　


これでまた数年間は、（ウインカーを除いて）リア周りのバルブ交換の必要が無くなり、安全性が高まりました(^-^)　
フロント側は車検前にランプユニットを外す必要があるので、その際にポジションとウインカー球を交換する予定です。

すぐに交換する予定がない人でも、何年かに一度くらいは、状態チェックと清掃（＝バルブのガラスをアルコールを付けた綺麗な布で拭くだけ）をして、ソケット端子をグリスアップしておくことをオススメしますよ♪