パルスジェネテック バッテリー再生延命器 『ナノパルサー』 PG-12S  

車の使用頻度が少ないと、バッテリー放電による「サルフェーション」の影響を受けやすいそうです。特にバッテリーを上げた場合、一気に「サルフェーション」化が進みます。
その結果徐々に容量が減り、最後には使用できなくなってしまいます。

そんな「サルフェーション」をパルスの力で溶解するのがこの『ナノパルサー』です。
（同様の製品に「のび～太」もあります。）
みんカラで評価が高いのと、実際に企業が導入しているのが購入のツボでした。

車に乗る頻度が高い人用のPG-12Nと、頻度が低い人用のPG-12Sがあります。
動作中はランプが点灯し、一定以下の電圧（12.4±0.2V）まで下がると動作が停止してLEDが消えます※。（※PG-12Sの場合。PG-12Nは11.8±0.2V以下で動作停止＋赤LED-ON）

メーカーによると一週間～一月で効果が現れるそうですが、新品バッテリーと共に装着しているため、今のところ目立った効果は現れていません。
バッテリー本来の寿命は約１０年だそうで、そこまではもたなくとも、長持ちするならばこれほど嬉しい商品はありません(^-^)

バッテリーに直接入れる添加剤もありますが、MFタイプには使えませんし、ナノパルサーの方が長く使えてお得だと思います。
私と同じように乗る頻度が少ない人に、バッテリーメンテナーと併せてオススメです♪

製品サイト：http://www.pulsegenetech.co.jp/what/index.html
（登録日：2007/12/17）

【２年後の追記】
これまで何の問題もなく使用してきたナノパルサーですが、OPTIMAバッテリーへ入れ替える際、LEDが消えていることに気がつきました。
どうやら使用期間二年弱で故障してしまったようです。
三年保証のため、メーカーへ連絡して現物を送ったところ、謝罪文と共に新品になって戻ってきました。　※故障したことは残念ですが、メーカーのこのような対応は嬉しいです。
そのため現在は取り外していますが、（たとえドライバッテリーのOPTIMAでもサルフェーションは発生するため）　新品になって戻ってきたナノパルサーを車検後に再び取り付ける予定です。

なお、このナノパルサー（12S）は、規定の電圧（12.4±0.2V）以下で動作を停止しますが、それまでは常時35mAほど電力を消費するので、待機時にバッテリー上がりの原因になる可能性も否定は出来ません…。

関連ブログ：http://minkara.carview.co.jp/userid/121345/blog/7085815/