法12点検

走行距離も22000Km近くなったところで　法12点検。
メンテパックに入っているので　そちらですべてお任せ。

エンジンオイルは前回の交換から1000Km走ったか走ってないかだったんですけど、ディーゼルワン添加していたので交換。　エレメントももちろん交換。
（これ前々回パックに入っているものと思い込んで先食いしたので　今回は
実費精算）

100Km/ｈ前後で走行中のハンドルのばたつきが気になったので
ローテーションとバランス依頼。タイヤ溝は残6mmと言うことで問題なし。
4年目あたりで交換になるのかなぁ。交換するのならもう少し
コンフォート系にしようかなと。空気圧は前後とも2.5hpaに
ちょいと高めに調整してもらって。少し固めが私の好み。　

ブレーキパッドがフロント9mmの残　リアが7mmの残。　あれ？
2.2Dの場合どう考えてもフロントヘビーでフロントが先にちびりそうなのに…
まぁあれだけエンブレの効く車でMT車だからそんなに減らないのは理解できるのですが、なんか納得いかないなぁ　まぁ　交換の話が出るのは当分先だろうけど。

エアコンフィルターとワイパーゴムは交換見送り。もう少し花粉が少なくなって
からDIYで交換するつもり。

バッテリーも正常。厳冬期はかなりかかるときに唸っていたエンジンも
暖かくなってきたからか素直に。　あと1年半くらい使えるかなぁ。
予備キーの電池が切れかけていると言うことで（自分で交換できるけど）
今回は依頼。

マツコネ更新とエンジンの精密噴射調整　行きと帰りでエンジンの音が全く違う。（ｗ　　以上で〆て6500円少々也。

今回、右のドアミラーが不審な動き（ドアロック解除で開かず　ドアノブ触らないと開かない、逆にエンジン停止して車内からドア開いただけで閉じてしまう）
をしていたので相談SWの不良と言うことで無償交換　特に困るわけでは無かったのだが、手は早めに打っておいた方が良いかなと思った次第。
昨年まではこのあと1年持つと言われるダイヤモンドキーパー掛けてもらいに行ってたのだけど、今年は見送り。　持ち込む時間に余裕がないのと
PC二台立て続けに更新する羽目になったので、今回は節約。
まぁ、2ヶ月に一度くらいしか洗う暇ないので、キーパーしても意味ないかなと言うところもあるのですが…。

次回は（予定では）6月頃にオイル交換　9月頃にリコール込みで入庫になるのかなぁ　まだ大分前がつかえている（CX-5が多いのでしょうね）のと関西特有の事情として　昨年の台風被害の板金とかがぱっつんぱっつんというのも大きい模様。　そんなこんなで　久しぶりの書き込みでした。ではまた。