ごぶさたです。
暑いですね！そちらはいかがですか？
セリカのリビルドも順調のようですね。
しかし、しかし、・・・。
セリカは、【ＴＡ２２】がセリカだと思うのは自分だけか～～～～？？？？
ちなみに、初代セリカの不死鳥のような【エンブレム】が実家に２個 放置してある。
カミサンが、「これ、オークションで売れるよー。きっと」だって！！！
ふざけんな！！
俺の聖域に踏込むな！
また来ます。では、では。
御無沙汰です・・。 1年ぶりに亡霊のような「ぽこぽこ・・」です。
元気でいらっしゃいましたか？プログを見ると相変わらず元気そうですね。
当方は、ぼちぼちです。
半年ぶりに掲示版の方へに書き込みしたら、【強制削除】されました。
さらに、翌日の夜に書込みした板が見あたりませんでした・・・。
何があったんでしょう？ えへへっ・・・。
又、来ます。 お休みなさい。
ご無沙汰です。
暑いですね。連日の３５℃以上にやられてます。そちらは如何ですか？
ガキの為に４時間駆けてＴＤＬ＆ＴＤＳに出掛けた「ぽこぽこ・・」です。
あんなトコ何が楽しいんでしょうか？私の目には「虚像の館」「コンクリートの化物」です。
寝てないのに暑い中、パス取りと場所取りに走らされる「地獄の東方散財ツアー」が終わりました。
鈴鹿なら近いし、遊べるし、安いのにね。オマケにオヤジもレース見て満足なのにね。
６歳までは喜んで行ったのに・・。今は「一緒に隠れミッキーを探せ！」の大命令がでます。
大不況です。３月に兆候が出て６月より本格的になりました。
２００２年に始まった「工作機械バブル」も弾け、自動車も斜陽です。
零細会社の中堅（ベテラン）となると以前からの顔で仕事は確保出来ますが、現状が過去の不況とはちょっと変わってきてます。どうなることやら。
最近、航空機（三菱重工）や建設機器（小松）と関わりを持つようになりました。
自動車業界とは違う体質も感じましたので、またこそっこそっと。
また、来ます。
追：ＴＤＣホテル駐車場でビックリしたこと。
回りに駐車してある車のナンバーが「三河」「豊田」「名古屋」「尾張小牧」ばっかりでした。
そういえば、ホテル内で耳に入る言葉に違和感がないこと事体、異常ですよね。
不況だといっても、まだ余裕があるのでしょうか？
お久しぶりです！
なんだかんだ言ってもお元気そうで安心しました(笑)
製造業界は失速気味のようですね。
田舎の一般労働者層からすると、全く実感も実態も無かった好景気でしたが、あれは本当に好景気だったのかと感じます。
こちらからすると、誰かが有りもしない好景気をでっち上げ、一部の誰かがたまたまそれに乗っかっただけのような、全く自分たちには関係のない出来事のようでした。
それだけに、今の減速にも実感がなかったりします。
後数年もすれば、イヤでも思い知るのでしょうか？
原油・金属価格の高騰が、一般消費にまで見えるカタチでのしかかってきましたが、この先どうなっていくのか不安も大きいですね。
住宅ローンを持っている身にしてみれば、このまま全ての物価が上昇してくれた方がありがたいです。
無論、所得も物価に合わせて上昇することが大前提になるわけですが(笑)
どんな行き先であれ、お子さんが楽しかったと思ってくれるのなら、それはそれで良かったのではないのですか？
何はともあれ、お疲れ様でした。
またいらしてください！
御無沙汰です。
忘れられた頃、キモーーーく亡霊のように現れる、ぽこぽこです。
プログを拝見すると、お元気そうですね。
当方、８月末よりエライ病に執りつかれ、未だに後遺症にやられてます。
恐れていた大不況が三河、いや東海全体に波及しています。
トヨタ系企業が、「定時割れ」しています。残業など ０ です。
そちらは、いかがでしょう？
今は、何とかしていますが、来年は更に悪化するそうです。
既に、マスコミ報道でご存知かとは思いますが。
すみません、途中ですがまたお邪魔します。
こんばんは、お久しぶりです。
病気？ですか？？それは心配です。
どうぞお大事になさってください。
最近景気悪いですね。
ガソリンがやっと安くなってきて、さぁこれから！と言うところになって不況ですから、タイミングの悪いことです。
仕事は減りつつあるらしいですが、なぜか忙しいほど仕事が溜まっています。
原因は受注がいっぱいなのではなく、人手がいっぱいいっぱいなだけでして・・・
似たような作業内容で、いろいろな人が出来るようだと楽なのですが、微妙に専門分野的職人芸を発揮してしまったがために、他の人はやってくれない状態です。
少々愚痴が入ってしまいました(汗)
話にはまだ続きがあるのでしょうか？
またお願いします。
新年、明けましておめでとうございます。
突然現れる、「ぽこぽこ・・」です。
大不況ですね。そちらは如何ですか？
「いいわけないだろ～～！」が当然ですよね。
当方の地域の大手企業さんは、２４日から皆休暇を取らされています。
Ｍ‐Ｍoterさんに至っては、１月から週４日稼働にするようです。
１２月中句に、ボーイング７８７の翼を生産する工場に行ってきました。
カーボンコンポジテッドを目の前にして、感動したかというと逆で、興醒めました。
ボーイングの設計陣は、新素材を理解しているんでしょうか？
まさか時流にのって、流行りものを流用したのでは無いことを祈ります。
現実に、試作機も１台も飛んでいませんよね。
「ストライキの影響だ」の声も聞きますが、技術的な問題がクリアーになってない様な感じがします。
個人的に現状では、７８７には絶対に乗りたくありません。まだ、命が欲しいです。
国産のジェット機ＭＲＪも同様でしょうね。
係わっている童夢はどうしているんでしょう？
これも構想だけで、試作機は飛んでませんね・・・。
２月に７８７の焼入れ（オートクルーブ）をしている工場を見せて頂ける予定です。
また、こそっと書き込みます。
車ネタは、色々とありますが最近は雑音が多いですね。
ではまた。
> こちらに失礼します。
>
> 以前先輩から聞いた、プレスラインで区切り塗装の時のマスキング方法ですが、ご存知かも知れませんが一応(笑)
>
> まず、マスキングテープの端を、こんな感じに折り返します。
>
掲示板の使い方が今一良く分かりませんので、失敗してたらすみません。
で、折り返ししたマスキングテープで、区切りたい箇所を写真のようにマスキングします。
これは、いくらプレスラインの角と言っても、塗装面にマスキングテープを直接貼り付けてしまうと、あからさまな段差になってしまいますが、この折り返しマスキングだと、折り返した箇所に糊はついてませんから、微妙に塗装面と隙間が空き、その空いた隙間に濃い目のミストみたいな感じで塗料が入り込みます、でも場所が角ですから粗いミスト状態でも簡単にコンパウンドで仕上げられます。
でも、くろネコさんの作業内容と、先輩の作業内容とは大きな違いはありませんし、真面目な話プロといわれる方々も、くろネコさんの整備手帳を勉強した方が・・言い過ぎたかな(笑)
