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製作中のVAB型WRXSTiのプラモデルは、スバルマークがちゃんとしていて助かりました。

でも、普通はSTiマークが付く位置にはS208のエンブレムが付くのに、当然プラモにはパーツもデカールも付属しないので、ベース部分を作って手書きで作ることに。

さすがにこの距離まで寄れば苦しいものがありますが、クルマ全体を見た時の距離感なら十分です。

ところで、S208オーナーが全く気が付いていないのかノーリアクションなんですが。
せっかく自分のクルマがだんだん出来ていく様子が楽しめる企画なのに。
完成後はまたいつものスライドショー式の動画にしてまとめる予定です。

VAB型WRXのプラモデルはヘッドライトのインナーパーツがシルバーの成形色なだけで、メッキパーツではありません。

メッキ風塗料を軽く吹き、黒い部分を筆塗りで塗装。

その後、薄め液でコの字の部分を剥がして微調整。
普通はここまでですが、追加でコの字の発光部を白を混ぜたシルバーで明るめに表現。

他の方の作例を見ると、ヘッドライトの内部が下に寄った感じになりがちだったので、塗り分けの境界線を意図的に上にしつつ、幅が広くてボッテリしないようハイライトを入れて表情を引き締めた感じです。

メッキ部分の表情にと、一部に細い線を残してエッジが立った立体感を演出しました。

製作中のS208はフロントシートが標準車とは異なる形状なので、プラバンから製作しました。

いかにも自分で作りましたな出来栄えになるのか心配でしたが、そこそこうまく行きそうな手応えを経て、色を付けて全体のパーツを配置してみると・・・

これはなかなかいいんじゃないでしょうか？

ウレタンクリアー塗装中に虫が飛び込んだS208のフロントドア。
一旦乾かして翌日に虫を除去しましたが、傷は深く下地まで達しています。

パテ埋めしてペーパーで平滑にして塗装し直せばと言う気もしますが、生乾きのウレタンクリアーの厄介さがあって、ここに別の塗料が触れると何がどうなるかコントロール不能になるリスクがあるのです。

ありがちなのが、溶剤を吸ってシワになって再起不能とか、うまく塗膜がなじまずクレーターとか。

やるだけやってみて、ダメならもう一台買うしかないかと覚悟を決めてリカバリー開始。
筆で塗料を付けてパテ代わりに穴を埋め、軽く研いで平滑に。
一度では埋まらないので数回繰り返し、穴は埋まっても今度は色が微妙に合ってなくて傷跡がバレバレ。

シワシワになるリスクを承知でエアブラシで周囲も併せて塗料を乗せて、乾いたら研いで塗料を乗せてを数回。

何とか傷跡が分からない程度にまとまってきました。

ウレタンクリア塗装の最終盤に起きた悲劇！
虫がクリア塗装面に飛び込みました。

実車換算したら、アブラゼミが塗装面に激突したくらいの出来事です。

よく車庫でスプレーしてるときに蚊に入られたことがありましたが、まさにあれです。

虫ってシンナー好きなんだな。

あとひと吹きコッテリ掛ければ全部完了と言うタイミングでやられ、強制終了になりました。