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預かり物の角目スーパーカブは、エンジンが掛かってマフラーを交換したところで一応の依頼内容は消化したことになっています。

部品交換でお金が掛かる内容は別として、目の前にある汚れた物をちょっと拭いてみるのはタダで出来ることなので、その辺にあるコンパウンドで磨き込んでみました。

最初こそ光沢を失って汚い状態でしたが、思いのほか状態は悪くなかったようで、ちょっと磨けば光り始めました。

周りがキレイになって光り始めると、今度は塗装の剥がれや欠けが妙に目立ってしまうという、良かったんだか悪かったんだか・・・・
ここでペーパーを当てて塗装を剥がし始めると、もはや依頼を逸脱した勝手なレストアになってしまうので、あくまでもオマケのリフレッシュとしての範囲でいろいろやってみました。

↓作業内容はYouTubeにて

ひょっとして、今はこういうキーでエンジンを掛けること自体が珍しいことだったりするのでしょうか。

R2のドアロックが鈍くなってきたので電池交換です。

まだ交換して1年くらいだし、ホントに電池なのかなぁ？という不安もありましたが、電池を変えてみたらビシッと動作したのでやっぱり電池が弱ってたみたいです。

我が家のレガシィＢ４は、7月初旬で車検が切れます。

車検で預けるタイミングでボディのサビの処置をしてもらおうと、ギリギリまで鈑金工場の空きを見てもらっていましたが、どうやら相変わらず忙しいらしくなかなか順番は回ってこないようなので、ひとまず車検整備だけでもとお願いしてきました。

何か不具合があれば車検以外のタイミングで都度都度整備してあるので、特段車検だからと大掛かりなメニューは無いつもりでいますが、年数も経っているので思わぬところに不具合が発覚なんてこともあるかもしれません。

不安なまま乗ってても面白くないのでダメな所はちゃんと直すし、様子見が効きそうなところは様子を見ながらまた次回のメンテナンスメニューにと、内容に応じてプランを考えていくつもりでいます。

預かり物の角目スーパーカブは、キャブレターのオーバーホールで無事にエンジンが掛かりましたが、何やらマフラー内部から振動音が聞こえてきます。

お金が掛かる話なので持ち主にどうしようか相談すると、交換してほしいということになったので、追加でマフラーを取り寄せました。

マフラーは社外品ですが、去年自分のカブに使ってみて問題無かったので同じ物をチョイス。

リヤブレーキのペーパー当てもしたのですが、動画では省略しました。

知り合いから頼まれたエンジンの掛からない角目のスーパーカブ。

キャブレターの詰まりを解消し、エンジンを掛けるまでの様子で一本の動画にしました。

実作業の動画も撮っていましたが、まともに乗せると一時間を超えるので、10倍速でスカスカと進め、10分以内に収まるように編集しています。