たか２６のブログ一覧

モデルY購入にあたり自宅充電は必須だと思い、ウォールコネクターを設置しました。
基礎は自作で発泡スチロールにモルタルを流し作成。安いスタンドをネットで買い、アンカー打ってチョチョイで完成。電気工事は高校の同級生にお願いしました。

実質24Aで充電可能。深夜電気利用（しかやらない）で1kWhあたり16円と安く充電できます。

寝てる間に充電できるなんて最高ですね。

ちなみに自分が走るステージでは平均110kW/kmあたりです。いいのか悪いのかよくわからんですが、エコ&安全運転に心掛けていきます。

久しぶりにの投稿。
クリオエステートはまもなく30万キロに到達です。故障らしい故障はなく、快調に走っております。

で、突然ですがテスラモデルY RWD納車です。
今回は増車になります。



久しぶりに行ったイオンにテスラができており、興味があったので、試乗したらすべでにおいて衝撃を受けました。何てったって、時代遅れのクッソアナログ車から超近未来的車を乗ったので、ギャップが激しすぎて、本当に失神しそうになりました。これは真のスマートカーだと思いました。

その後ネットで情報を漁り、自動運転も間も無く解禁…云々。補助金も127万円！？もう行くっきゃねぇと清水の舞台から飛び降りましたよ。

今後の事を考えエンハンストオートパイロットは課金しときました。高かったけど…。

そして納車。
長距離ドライブは本当にラクで静か。今までのディーゼルの音と振動から解放されましたが、あのディーゼル音もたまに欲しくなる。うーん欲張りさん。

自宅充電できるようにこれも設置。


しばらくテスラライフを楽しみます。
そして自動運転解禁も首を長くして待とうと思います。

何年振りかの投稿です。燃費記録は毎回アップしておりますが。
いまだにクリオエステートに乗っております。
目標50万キロを目指しているのですが、先日折り返しの25万キロ到達しました。



パーツ交換で対処できたトラブルは数回ありましたが、エンジン、ミッションなどのドライブトレインに関するトラブル一切なしで快調に走ってくれてます。
25万キロ乗っていますが、燃費はいいし、故障はしないし、荷物は載るし、いまだ飽きはこないし、足・道具としては最高です。もうこの車しか乗れません。一生の相棒。

ということで、つぎの投稿は50万キロ到達した時か、不動になって降りる時か分かりませんが、それまでさようなら👋

あけましておめでとうございます。
2018年スタートです。

新年早々、初日の出ライドしてきました。
自転車ですがね。
水平線から出る初日の出は初めて見たけど、すごくキレイで、感動しました。


さて、車はというと、
クリオエステートは順調に距離を伸ばしています。3年半で8万キロ弱。通勤・ファミリーカーとして活躍。
希少車だし、燃費もいいし、まだまだ所有している喜びは感じます。


対して182はほとんど乗れていません。

原因は自転車が楽しくなってしまい、車に対する情熱が冷めてきたというところでしょうな。
なので、今年の早いうちに手放す事を決意しました。

乗らなくても税金、車検代、メンテ代がかかりますからね。
自転車は税金も車検代もかからないし、メンテ代も極少額で済むし、健康にもいいですから(^O^)。現に自転車乗り始めて10kg痩せましたし。

売ったお金で自転車パーツ買おう^ - ^

乗らなくなった根源↓↓↓
旧愛車


現愛車


さーて、今年もガンガン自転車乗るぞ〜！

随分久しぶりの更新のような。
クリオエステートの燃費記録は継続して入力してるんですがね。

相変わらず182乗ってない。というか、乗ってなさすぎで、バッテリー上がり…。
乗ってない理由。それは、前にも書いた通り、自転車に激ハマり中。
この調子だとこの先乗るのかどうか分からんなぁ。手放す事も視野に…。


んで、納車後初の洗車。

室内洗車で新車の輝き‼︎
チェーン、スプロケットもピカピカ。注油もしっかりして、バッチリ。

車と同じで、キレイにすると愛着も湧きますね。