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冬装備（￣▽￣； >>

2009年01月18日

今日も飽きずに

アライメント調整です（汗）

とりあえずキャンバー起こしました（￣▽￣；
0.3度のネガに、、、根拠はないですが（汗）

トーがかなりアウトになってしまったので修正

タイロッドいじるのヤなんだよなー（泣）

でも、今日も奇跡的にステアセンター出ました♪
調整してアウト0.2度
ほとんど計測誤差じゃ？ってくらいのアウトです（汗）

キャンバーは今日は計測結果に素直に従ってみました（笑）

AKI2号さんが仰る通り、アッパーのゲージは全くあてになりませんですた（汗）

写真判りづらいですね（￣▽￣；

ブログ一覧 | 雪練 | 日記
Posted at 2009/01/18 18:01:53

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super8 2009年1月18日 18:11 あちきも、調整方法覚えなきゃな～	コメントへの返答 2009年1月18日 18:22 「方法」は簡単ですよ～調整が同じことの繰り返しになるので根気が必要なだけで（笑）普通途中でキレます（￣▽￣；
ＰＡＲＣＯ 2009年1月18日 18:38 ○投げ～ ((ノ^^)シ・～○ すらしてないっ！？(￣▽￣)ｂワダチがツライだろうなぁ・・・。	コメントへの返答 2009年1月18日 18:40 起こすとやっぱりハンドリングが素直になりますね～(￣▽￣)ｂアライメントの○投げは工賃高いっす（泣）高い訳も理解できますが（汗）
のら三毛 2009年1月18日 18:55 頑張ってたのね～おいらは午後からヒッキー仮想世界を走ってました。	コメントへの返答 2009年1月18日 19:36 降ってきそうだったからドキドキでやってますた（汗）
御船 2009年1月18日 22:03 アライメントやる時ばかりはストラットが羨ましいです（笑）。７０のフロントとかロアアームに偏芯ボルトが２箇所…トヨタのダブルウィッシュボーンはキャンバーとキャスターがリンクしてるのにキャンバーとキャスターで調整が別々な罠…どこかで妥協しないと絶対に合ってくれませんorz 同じトヨタでもマークⅡ・チェイサーとかの100系だとロアアームの調整が１箇所になってます。本気で取り組んでアライメント詰めてこうと思ったらかなりしんどいです…（泣）。	コメントへの返答 2009年1月18日 22:19 マルチリンクとかのクルマだったら手は出さなかったと思います（汗）調整幅が少ないからこそのDIYですね（￣▽￣；

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