本日「狼煙の日」

寝過ごしてしまって９時半ぐらいにぐた～っと到着


本日のメニューはクーラント交換と水温センサー取り付け

Egオイル交換とオイルブロック取り付け



予想では４時頃には終わると思ってたのですが
あてとふんどしは向こうから外れるの例え通り（汗）


とりあえずEgオイルから抜きますぢょろぢょろ

いかにも「後ろに飛びますわよ」と言わんばかりの
後方水平なドレンボルトｗｗｗ

今回チョイスしたオイルはコレ


疲れたEgを癒してほしい☆（爆）



前後同時ウマ掛けでいつもより高く上げました

のら三毛さんの3ｔウマの安心感（笑）



クーラントも抜きますぢょんぢょろりん
どうやらビートには手順があったらしく
フツーにキャップ全部外してドレン開けたら
いくらも抜けませんでした(^ω^;)

中間の鉄パイプのドレンを開けたらドバドバとｗｗｗ

一応規定量抜けたっぽいです


んで新しいクーラントを入れて、、、、Eg回せません（￣▽￣；

弐號機からメーター類撤去する時に油圧センサーの
カプラを壊してしまい、それを直さないとスペースの関係で
オイルブロックが着けられないとか、、、（汗）

当然のように修理はのら三毛さんに○投げですｗ
あんなちっさいカプラ、LowGunzには見えませんものｗｗｗ

修理してもらっている間、ラジエーターホースを外して
水温センサー取り付け

Eg上部のホースバンド外すだけで４０分近く格闘してしまいました（汗）

そしてセンサーの配線を引き込む為に
内装バラして、ついでにサイドブレーキの調整
ちょっと引きずり気味になってたみたいです



そしてリアバルクヘッドにアクセスしたところ、、、、


なんと前オーナー様、ECUを保温してました（爆）




コンデンサー交換はした様ですが、、、(^ω^;)


そんなこんなでセンサーのカプラも無事修理してもらい
ようやく組み上がって時計を見ると１９時とか（汗）

長々とお邪魔＆色んなもんだばあしてすみませんした(^ω^;)