入力しづらいったらありゃしない(^ω^;)

今朝、大きめの地震があった直後に
ガレージ？空いてるか確認して
ウマ掛けて潜ってきた変態野郎がこんにちは

先日のクラッチ交換の際に
よしべえさんから指摘受けて気になってた
車高下げ過ぎによるアームのバンザイ状態を
解消すべく車高調整してきました



ほおら、こんなにバンザイｗｗｗ



構造上、Fが20㍉　Rが25㍉しか上げられないので目一杯うｐ

この作業中に「ある事」が起きて、それが後の悲劇を招くことを
その時まだワタシは知らないｗ

潜ったついでに不調な油圧計のセンサーのご機嫌伺い



アクセスできねぇ(^ω^;)



カプラの爪がクランクケース側にあるし、、、（汗）
ということであっさり諦めて次回のフィルター交換時まで持ち越しｗｗｗ



納車時よりひん曲がっていたマフラーのボルト交換
頭の六角が14㍉→12㍉になってた（￣▽￣；



そんなこんなでアームはどうにか平行くらいまでになりましたｗｗｗ

作業終了して試乗に出かけたら、なんか手が痛い

車高調のロックナット締めてる時に４回ほどハンマーで左手殴ったからねｗ

高次方程式に当てはめて計算するとタイヤ一つにつき一回殴ってる事になる
W.H.Oによるとその場合高い確率で打撲症となるらしい



アライメントもちゃんと取りましたよ
トーゼロのネガキャン1.6
車高はフェンダーまでF580㍉　R590㍉
ジャッキアップポイントでF125㍉　R130㍉



そんで、この有り様でぃ(´・ω・｀；

チコさんメントールの匂い好きみたいｗｗｗｗｗｗ

最終的にこんな感じになりますた☆



う～ん、かっちょいい（爆）

だけどリアのキャンバー見るの忘れたわｗｗｗｗｗ


どうもお邪魔さまでした＞の