CS「ヒストリーチャンネル」で

「日本名車伝説」なる番組を観ておりました
どうして「旧車」に惹かれるんでしょうねぇ（＾　＾；
メカニズム的には「最新が最良」なのに

普段思いっきり嫌っている「電制」だって
パワステ、ABSなんて既に「枯れた技術」になり始めてるし
私がドライブからリタイヤする頃には
「やっぱ２０１０年までのクルマはいいよね」なんて
思っちゃう層がいるんでしょうかｗｗｗ

ふと浮かんだのが「湾岸ミッドナイト」のZ32チューナー山下氏のセリフ
「高校生の頃、、、すげー好きなクルマがあってサ。免許取ったら絶対乗るみたいナ」
「ある時　車雑誌でその車を作った開発エンジニアの記事見つけてサ」
「あんなスゴイ車を作るなんて　どんな人だろうってもう夢中で読んで、、、」
「でもサ、、、なんか違うのヨ　あんな熱い車なのに、、、なんかクールな視点てゆーか」
「で、最後にその開発者のプロフィールを見て、、、ああ、、って」
「京大とかの工学部を出てエンジニアとして入社してる」
「小学生の頃はロケットに興味があったとか、、、」
「なんだよ　就職としての車メーカーかよ」
「ガキん頃から車バカじゃねーのかって」


それに続くセリフが

「好きだから寝食も忘れて没頭する仕事と能力のある者が役割として全力を尽くす仕事」
「じゃあ、どっちが上だろう、、、って」


長々と引用してしまいました(*'ω'*)

車バカが少数派な車メーカー、現状はそうなんでしょうかねぇ、、、
トヨタの社長は車バカみたいですけど、日産は？
マツダにはまだいそうですね＞車バカ
我がホンダは、、、、、、、、（泣）

贔屓目かも知れませんが欧米では車バカ比率が高そうに見えます


まぁ、実際の購買層が「デカくて偉そうで楽なクルマ」求めてるのが
マジョリティなんですから仕方ない事ではあるんですけどね

やっぱりバブル時代まではいかないまでも
景気が上向かないと「ワクワクするクルマ」は登場しないのかな？
軽自動車の「ABC」もバブルの恩恵でしたしね


なんか何書いてるか判らなくなってきたので、この辺で寝ます

おやすみんこｗｗｗ