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2016年11月13日

2016峠アタック最終戦

またもK-Sportsクラスは成立せず

ビギナークラスに投げ込まれてしまった訳ですがｗ

そんなことはホントはどうでもよくて

特訓した８の字ターンを本番で！

それだけの為に参戦したと言っても過言ではありますまいｗｗｗ

まぁ、結果は、、、、、

これでも一番ましなの選んでみました（泣）

やっぱり付け焼刃じゃダメよね、、、

長い加速からの減速してターン、て
タイミングが取れませんでした

そして最終戦の結果は

二度目のブービー賞に輝きましたｗｗｗｗｗ

さらに、、、、

二度目のEXEDY賞　クラッチ！

私はリンゴの方が良かったのですがｗ

ともあれ今年も無事にシーズン終われて良かったです

来年は、もうちっと頑張って「道楽者　改」を名乗りたいですねぇｗｗｗ

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この記事へのコメント

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ケロ8 2016年11月13日 22:33 ターンが尋常じゃなく速い(驚)！！(゜ロ゜ノ)ノ	コメントへの返答 2016年11月13日 22:52 そのままの勢いで立ち上がれれば結構タイムアップできるんですけどね（泣）
チョンバ 2016年11月13日 22:58 お疲れ様でした。今年２度目のEXEDY賞ですかすごいですね。しのいは参加しますのでよろしくお願いします。	コメントへの返答 2016年11月13日 23:15 ありがとうございます☆ EXEDYはシリーズチャンプの賞品だったのですが設定がないとのことでじゃんけんになり、ちゃっかり勝ってしまいましたｗｗｗしのい、まだ申し込んでなかったんです（汗）明日にでも聞いてみます
よしべえ＠Ｓ14 2016年11月13日 23:07 補習やりますかのう(´・ω・`) サイドを制する者は峠を制すると言いますしお寿司www もう少し効くパッドが欲しいなぁ…	コメントへの返答 2016年11月13日 23:17 ばっちこーい！ｗｗｗパッドはすり減ったら考えますまずは気合いと根性ｗｗｗｗｗ
御船 2016年11月13日 23:10 改二まだですかー？(ヲイ)	コメントへの返答 2016年11月13日 23:18 2020年くらいにはなんとか(;^ω^)
まさる＠長野 2016年11月13日 23:35 お疲れ様でした！年間最多ブービー賞＆EXEDY賞この記録を破る選手は現れるのでしょうか？ｗ	コメントへの返答 2016年11月13日 23:48 お疲れ様です(´ω｀) これはちょっと破れないと思いますよwww 自分でもびっくりでした(￣▽￣;
永遠のＭＴ乗り 2016年11月14日 5:29 後ろにエンジンを積んでいる分、荷重移動が難しくてサイドターンが苦手になってしまうのかも……それでも上手く回っていると思いますよ(^o^)	コメントへの返答 2016年11月14日 8:27 重量的にはほとんどRRですからねw でもジムカーナで活躍してるビートも多いので言い訳はできません(￣▽￣;
かめてち 2016年11月14日 12:06 お疲れ様でした～。峠の速度から八の字のスピードに調整するのはなかなか難しいですよね。でもすごいと思います！これからが楽しみですね。そしてクラッチおめでとうございます！	コメントへの返答 2016年11月14日 12:54 ありがとうございます(´ω｀) 難しいもんですね、いざやってみると勝手に身体が反応するまで要修行ですねw クラッチは無駄に運使ってる気がしますwww
銀汰狼 2016年11月15日 0:11 お疲れ様でした。天気も良かったようで。ビートがそのクラスに放り込まれてしまったときの心境、お察しします(笑) 直線全開からフック気味にターン進入、けっこう難しいですよね。ボクなんか走るごとにラインがバラバラです；こちらは整備が間に合わなかったので参加見送りました、また来年お会いしましょう。	コメントへの返答 2016年11月15日 9:13 寒いの予想して行ったら日焼けしそうな天気でしたwww ビギナークラスに混ぜられるのはしのいで慣れてますけどねw いままで振る気なしに八の字アプローチしてた時はあんなにフックしてるの気付きませんでしたwww 来シーズンまたお会いしましょう♪

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