佐野＠道楽者のブログ一覧

いくら「江戸の履き倒れ」だって

一台しかないクルマに
タイヤ4セット
＋ホイル二枚はありすぎだろwww

仕舞う場所がありゃいいんだが
狭い我が家じゃどうにもならん

結果、ベランダにまで進出したというw

サイズ的に履けないのもあるから
処分しますかね(￣▽￣;

来年から上がるんですよね





さらに重加算税だと？

おふざけ極まりない

こちとら酒もタバコもガンガンの

高額納税者である

なのに更に絞り取ろうとは

いい加減にしろよなのである(＃｀皿´)

やっぱりね
「俺はホンダファンじゃなくて宗一郎ファンなんだ！」とか言いつつも
気になる訳ですよ（＾　＾；



んで



買ってきた訳だが



あくまで公式発表ではなくベストカーの記事だが
噂では内覧会もあったそうなので全くの嘘ではあるまい

スタイルはほぼコンセプトのままの様に見える
フタコブラクダもそのままである（泣）
これは機能的に意味のある形態なんだろうか？
開発は若手が手掛けたという事なので
マッハ号へのオマージュって事もあるまいｗｗｗ
衝突安全とかの絡みもあるだろうから
昔のようなウエッジシェイプにはできないんだろうけど
このグリルはちょっと、、、ねぇ、、(´・ω・`)
Hエンブレムの下の部分をボディ色に塗っちゃえば好みになるかな？



屋根は風呂の蓋みたいに巻き取る方式のタルガトップ
Bピラーがロールケージ状なのだが、ちゃんとしたロールケージを
インストールする隙間あるんだろうか？

最大の関心事はエンジンフード
コレがどっちに開くのか？それによっては整備性がビートよりも地獄になる恐れが
いっその事デタッチャブルタイプにしてくれればいいのに

そして「何考えてんだ？」なのが５穴のホイル
軽自動車に５穴いらんだろう？(｀・ω・´)

フロントフェンダーのアウトレットもあやしい
ちゃんと機能するものでなければ掃除がめんどくさいだけだ



６MTは絶賛です☆
だけど巷の噂ではS07AっていうこのEｇ、結構ネムいEgらしい（汗）
どこまでファインチューンされているのか、、、

パワステなんて余計なもん付いてるのは時代かなぁ
そもそもCVT設定あるくらいだからねぇ(´・ω・`)
ステアリングになんかごたごたスイッチ付けてて
これじゃ社外に交換するの大変じゃねぇか（泣）

それと、この写真では（CGか？）サイドブレーキレバーが見えない
まぁそれを言ったらエクステリアにフューエルリッドも見えないんだけどｗｗｗ



イメージカラーは「プレミアムホワイトパール」だそうだ
黄色じゃねーのかよ(´･ω･｀)



電動リアスポイラーだそうですｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうちょっと作りなんとかならなかったのかｗｗｗｗｗ



などと

否定的とも取れる事をつらつら書いてみた訳ですが

ハンコ持ってDに行きそうな自分が怖いだけです(´Д｀；



でも



コレも気になるよねｗｗｗ
FFで３００ｐｓオーバーって、「大丈夫か？」と思いますがｗｗｗｗｗ

昨日のチロルオフの際

とあるお方のBRZに試乗させていただきました☆


噂通り、素直な素性のクルマだと感じました

ご本人曰く「数少ない改造ポイント」のうちの一つ

サスペンションが　素晴らしい！
初期の動きが大変良く、とても滑らかに動きます
そして荷重が乗り始めるときっちり仕事を始めて
適度なロールスピードで不安感は全くありません
初期だけコツコツしてロールは底抜けな
某スポーツショックとかKeiWorksのノーマル脚とは真逆ですねｗｗｗ

聞けば某T社の社長の為に設えた特注品とか
やっぱりプロの仕事ってすげえな、と素直に驚きました

車重バランスと車体剛性、それとデフのセッティングでしょうか
タイトコーナーではアクセル一つで姿勢が作れそうな気がしますｗ
気がするだけでやったわけではありませんよそんな人のクルマでｗｗｗｗｗ

でもやたら制御（多分トラコン？）が入るのが気になりました

つーか、「俺はそんな破綻寸前の走り方してんのか？」と
ちょっと不安になったのは内緒です（＾　＾；

やっぱりいろんなクルマ乗ってみるのは大事な事ですね☆

POKI＠白馬さま、ありがとうございました♪

あ～！


早くきいろん号帰ってこないかな～(´・ω・`；