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冬なので積もる前に車高上げしてもらいました
リアがスペーサーの関係上10㎜ずつ

んで走ってみると…リアからの突き上げが減少
つまり今まで割とストロークしきった状態で走らせてた可能性が高い⁉

確かに見るとバンプラバーまでの距離が結構付いた感じ
一応標準ばねよりレート上げたので頼んだ奴でしたが車高下げ状態で走るにはまだレート足りないようです…

もうスタッドレスにしちゃいましたが後ろちゃんと動いてるのがわかりますね
もしかしたらハブベアが割と早く逝ったのはストローク無い状態でダメージがいってたのかもしれないですね…！勉強

とある朝ちょっと走りに出ようと思いアルトで出かける、が後方から異音…
走りだすとごーごー響くのでハブベアかなんかだろうと思い帰る

後日診てもらったらどうも右後ろが逝ってる模様
念のため左右交換になりました

走ってみると異音は解消、ついでに動きに気持ち軽快感が
ある程度回転抵抗にもなってたのだろうという感じです

現在6万㎞くらいだけど先にリヤが逝ったということはフロントもそう遠くない内に逝くのだろう…たぶん

気温が低くなって寒い
けど車的には吸気温が低くて最高の状態

全開でも50℃くらいで伸びが全然違う
サーキットで走ってるときは吸気温が常に80℃付近なので、せっかくパワーアップしてても走行中はノーマル馬力位にしかなってないのかもしれない

というわけで来年はまずインタークーラーかな……？

今年2回目ASPAです
行きは雨降ったり止んだりで不安でしたがサーキットはとりあえず晴れ

今回は車自体はほぼ変わらずタイヤのみちょっと変わりました
お金無かったので間に合わせ的にZ3→NS-2Rにしてみての走行
結果から言うと全体的にタイム落ちてます（
感触的にいつもの空気圧で走ったら怖かったので高めセットで後半一応安定して走れたけどベストも連続ラップも1秒くらい落ち

ただ値段考えると十分といえば十分かもしれません（半額以下だし

今回は初めて逆走周回も出来ました
なんか新鮮な景色になりますが1コーナー（最終）とインフィールドが難しかった雰囲気

いいのか悪いのかの今回だけど来年は車のアップデートあるかな？（お金…
参加のみなさんお疲れさまでした

暇だったのでテインフェアを見に

でテインのFK8が居ました
春先にテインショックとバネ買ってたので乗せてもらえました

FK8初めて乗りましたけど広い！すごいゆったりできる
新型サスは割とハード目に感じました（そもそもノーマル車両知らないけど
流石に雫石のボコボコ路面では良さが発揮できなそう…サーキットで乗ってみたい
デモカーはフジツボ製マフラーが付いててターボ車らしいいい感じの音してました

まあ私はワークスなので取りあえずHA36Sにもモノレーシング設定ほしいな～とは
営業さんと話してました
テインさんなら出す場合4WD設定もするというので出たらいいなーと希望だけ