またしても私のＨＡＮＡＢｉがー

あらら・・・

高い物なのにトラブルおおいですね・・

ＵＳにしますか？笑

今度とりかえておきますね。どうもありがとうございます！（爆）

やっぱり、右かぁ。。。

ええー右って何かあるんですかー！電圧違うんですかねー？

自分のもチェックした方がいいかなあ。。
(付けっぱなしであまり気にしてなかった(汗））

もう私の中では信頼度相当低いです。最近アウトレット増えてますしね！毎週チェックしたほうがよいかも（笑）

ワタスのはスモールオフの時もうっすらと点灯しているような気がします・・・(^^ゞ

えーそれって超不思議現象ですねー！

私との共通点はスモールオフでも点いちゃうとこ。。。

このテールユニット結構じゃじゃ馬ですね。。。(笑)

え？そんなことがあるんですか！？
自分のも確認しなくては！

ってか、右の方が壊れやすいのですか？

ＨＡＮＡＢＩの玉の点灯具合はしょっちゅう見たほうが良い気がしますね。。。

今回のように余計に点くのはいいのですが、ひとつでも切れると車検とおりませんから。。。。。

右側の件は↓の方のご意見を参考にしてください。。。（ｗ

うちの、LEDの玉の奴、見た事ありますよね。
あれも、発売当初、右側が切れるって事例がいくつかあったようです。

その後、メーカーで事例を集め改良されたLEDの玉が、今の奴です。
改良後は、切れてません。

その時少し聞いた事例では、プラズマダイレクトやイグナイトREVなどの点火系チューニングを行っている車に症状が多かった様です。

私の勝手な想像。。。。（ｗ

ＢＰ型には電源系統を統括する統合ユニットが載っています。

ルームランプの改造ひとつでこのユニットの調子を崩すことがあります。

今回の症状は、某ショップのＬＥＤとリレーを点けてから発生したのはとりあえず事実です。

切れるならともかく、消灯時につくのはなんかいろいろな原因がありそうですね。。。。（ｗ

あらら、結構トラブルに見舞われますね。

ちょっとLEDは怖い…

なんて思っちゃいます。(；・∀・)

メーカーがＬＥＤを純正で出すのには、かなりの勇気も必要な気がしますね。。。。

やはり商品の品質が？？？なのかもしれませんね。。。

まああまりきりきりしないでのんびり直しまーす。

う～ん。。。

この花火のLEDって、並列つなぎんなんですかね。。。
1つだけとか、1列だけとか。。。

うちのは、直列なのか、つかなくなると全滅ですｗ

LED商品が統合ユニットの調子を崩すなら、花火もLED製品ですから、その時点で若干でも狂ってるんじゃないかな？
そのズレが許容範囲を超えなかっただけかな？
複数のLED製品によるズレが溜まって許容範囲を超えておかしくなった？！
でも、そうなら、症状が花火だけに出るのはどうなのかな？

うちの車は、ルーム、ラゲッジ、マップランプ、ポジション、バックランプ、テール(ブレーキ)がLEDです。
あと、イーグルアイもLEDですね。
イーグルアイは、ブラックボックスが付いていて、LEDへの電圧は、12Vじゃなく6Vに下がってるそうです。

これだけLED化してますが、テールのLEDは改良後切れてない事から、製品の問題でその製品が改良された(問題を克服した?!)からだと思ってます。

花火も花火のLED単体の品質なのか基盤上の問題なのか判りませんが花火の品質じゃないかと思うのですが。。。
＞＜；

あれ？
そもそも、LED(ダイオード)が高電圧で切れるのはわかるけど、点灯すべき状況じゃないのに点灯するって、流れてないはずの電気が流れてる？！ってこと？！
でも、それが1つだけ付くて。。。
＞＜；

私の車もセンターがリベラル以外はすべてタ坊さんのＬＥＤユニットです。いわゆるドア連動大阪仕様＋強制オンオフの加工も行ってます。でもいままではリベラルの前につけたルクサーワンが一列点滅状態になった以外はノントラブルです。リアユニットは外気にあたって環境がやや苛酷だからでしょうかね。。。？

しかし電流がユニットからリークしてる気がして怖いなー。

当然エンジンオフでは消えますよー！