アディクトのブログ一覧

神奈川のスバル乗りならみな御存知ＲＳＴに行って２つのメニューを施行してきました。当初１２：００から１２：３０の予約でしたが、ぶちょさんとのおはなしに聞き入ってしまい、お話→作業→お話→作業→お話になってしまい、次の方の時間に少し食い込んじゃいました。ごめんなさい。次のような流れでしたね。



ＲＳＴ訪問日誌
①２．０Ｒの特徴、長所、短所、意外な２．０ｉの魅力
②みんからのお友達のお話
③SCLABO○川のＤ○アースは？？？だ話
④Ｐダイレクトの意外な○○
⑤エアクリーナーボックスの分解、イオンフィルターの取り付けミスはっけーん。どうしよう
⑥脱線して、マスターシリンダーストッパーを２．０Ｒでもレゾネーターに当たらないようにしてもらう簡単な加工（裏技じゃー）
エアーフローセンサーコネクターの正当な引き回し
⑦裏加工施行（正体みたり・・・）
⑧３リットルＲＳＴデモカーの誕生経緯
⑨リアドアリコールのいきさつ
⑩車動かして、ＥＣＵはずしに。。。
　ＥＣＵの固定ボルトに内装がかぶって通電不良発見
　カバーはがして、塗装はがし。
⑪ＥＣＵ加工（うーんわからないー）
⑫時間にまきが入って、エンジン再始動、学習リセットの話
⑬クラッチスタート解除はだめよ話
以上って感じでしょうか。
なんか３時間分くらい聞いてたような気がします。
さすがぶちょさんですね。

帰り道、ＲＳＴから５ｋｍ離れるまでは、ＥＣＵリセットによるパワーダウン、交差点では全てエンスト、とどうなっちゃったのこの車状態でパニックしましたが、自宅まで帰るまでにとりあえず通常復帰。さすがＢＰのコンピューターは優秀ですね。
でもまだ施行前の方が速かったので、頑張って学習させつづけなきゃ。今年の動力メニューはこれでおしまいかな。

２２時過ぎに宅急便到着。箱を開けると写真のブツが。そう明るい仲間のあの方が手配してくださった、第二の製品。すでにオークションでも出てますよね。みんからでも数名の方が利用されてます。私もこれでグレードアップできます。チェンジャーを早急にさがさなきゃ！