アディクトのブログ一覧

はい。予定どおりレガシイが１週間の入院を終えて退院してきました。

ミッションおろしての各種パーツ交換整備の結果、操作フィーリングが格段と向上しての帰還です。

①クラッチがちょー軽くなった。
先日、試乗させていただいたお友達のかわりんさんのカーボンディスク並みとは言いませんが、すんごい軽いです。渋滞でもどんとこいって感じ！
またギアがスコスコ入ります！

②ちょー低速でのクラッチミートの心細さがなくなった。
そう、きゅるきゅるいいながらエンストぎりぎりみたいな心細さがなくなりました。これがデュアルマスの真の効果です。きちんとつながりますよ。対策品なのかしら？？？

③エンブレ時の音、振動が小さくなった。
そう、スムーズそのもの。わたしのは新古車でしたから、この感触は初めてかも。。。（ｗ

④お財布がからになった。
突然の３諭吉の出費は先日のあおいちゃんカメラ散財と相乗効果で、給料日まで雪山にいけなさそう。。。。（泣）


パーツ交換の明細は写真のとおりです。
こんなにフィーリング変わるなんて驚き桃の木山椒の木ですね。。。(古）
ＢＰＢＬのＭＴの方々。。。
音がでたらやってみましょう！

日本史。。。買い始めました。

そう専用バインダーまでゲットです。

これ５０冊近くなるんですよね。そうすると５諭吉以上になっちゃうのかな。。。

あれっ違う本もあるじょ。。。。浮気はいけませんなー（ｗ

でも新アテかこいいです。レギュラーガソリンだし。。。

でも今回も４ＷＤのＭＴがないんじゃー！

予定どおり、本日夕方生田緑地のそばの写真の場所に、レガシィ入院させて参りました。

ＢＰ５ＭＴ車に起こる、低速時のキュルキュル音解消のためです。私の場合、５速のエンブレ時にもガッガッといった異音もでます。
お友達のフラッチさんという先達者のおかげで、ディーラーとのお話も非常にスムースに決まり、フライホイールとクラッチ板も含めての交換となります。


作業ポイント

①デュアルマスホイールは振動やギアのシンクロ時のショック等も防ぐが、評判の悪いあのレガシイのクラッチの感触の原因となっている。低回転走行を繰り返し行うと、ダンピング機構のスプライン締結部が摩耗し、ガタが発生する場合がある。そのため、アイドリング時に異音及び振動が大きくなるおそれがある。

②延長保証に入っているため、フライホイールおよび、ミッション降ろし等の費用は無料、消耗品であるクラッチ板、またその関連パーツは有償となる。

入院期間は土曜まで。。。

２週連続で雪山行けないかもしれないなあ。。。

あいっ

今日はお友達が黒くてたくましいものを撮影に行っているので、私も影響を受けちゃいました。。。。って全く動きませんが。。。（ｗ

このＤ５１のある場所は生田緑地といって川崎の西のほうにある公園です。

①青少年科学館（大平さんのメガスター２プラネタリウム）
②日本民家園
③岡本太郎美術館

といった素晴らしい施設があるんですね。
今日は②の日本民家園を駆け足撮影してみました。
こういうスナップがあおいちゃんカメラには合ってるかも！

みなさん川崎にお越しの際には寄ってみてください！

地味なフォトギャラ

あいっ

神代植物園でラララ、ライブびゅーのエクササーイズ！

三脚忘れたので手持ちで、拡大10倍ＭＦピント合わせ。

もう画面ぐらぐら揺れまくり、酔いまくり。。。。（Ｗ

でもかなり精密ピント合わせＯＫです。

せめてＡＦのある望遠レンズがあればなあ。。。。

あおいちゃんカメラお試し編フォトギャラ