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デリ吉@madaoのブログ一覧

2017年12月31日 イイね!

そんな事あるのか?(笑)

大掃除で出てきた、RX-8に乗ってた時に使っていたモモステは、もう使わないし、ゴミにするのも勿体なく、○pガレージへ持っていく事へ。

広島のカー用品量販店(よくあるやつね)で買ったやつだけど、まぁ、ホーンはねぇし、2000円くらいつけば、御の字だと思って、査定を受けたら

「これ、ニセモノですね‼️(´・ω・`)」


、、、、、、





マジですか(´-ω-`)。。。

思わず空いた口が塞がらんまま「○○でフツーに買ったのに、ニセモノなん?(笑)」





カー用品店で、まさかニセモノ掴まされるかね、オレ!?
年末に超勉強になりました。
もちろん、0円なんで、めんどくさいし処分行き‼>゜))))彡
Posted at 2017/12/31 21:44:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月13日 イイね!

新型 CX-9 予想以上の出来栄え

こんばんわございます。

今日は、新型CX-9についての感想。。。
車内は3列シートを無視すれば広いし、内装はプレミアム感が
高いしカッコええし、外観もCX-5とか現世代のエエとこ取りで
個人的には、ものすごくカッコよいのに、、、、、、
一つだけどうしてもわからん??が....

Engのラインアップ

PY-Turbo @ レギュラー!?




レギュラーのガソリンターボはねぇだろ(笑)
もともと圧縮比が高いEngをTurbo化しても、
それなりに圧縮比は高いでしょ、、、、、、

ノッキングをどうやって抑えたんだ?

だいたい、なぜ、名機SH(DE)を使わないんだ.....
あっ、日本関係ないもんね。。。
アメリカ、ガソリン安いもん..............

SH にしてくれたら、個人的に100点満点の車なんですけどね。

こんな車を日本向けにもラインアップ設定しないものか???

そうすれば、嫁さんの実家行くのが、更に楽なのにな~~~~
洗車はクソめんどくさそうだけどwww
Posted at 2016/01/13 21:53:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年05月18日 イイね!

NDロードスター

試乗しました♪

MTが不必要なら乗らないほうが良い。

だって、印鑑押して帰りそうなんだもの............(笑)

家族の反対なんてクソくらえとか言っちゃいそうなんだもの..................






久しぶりにMTの魅力の前に手が伸びそうになりました。

正直、『魔性の彼女』って感じwwww

少しの試乗だから助かったけど、

1日借りたら、もう、印鑑登場です (- o- ;)...................アブネェアブネェ

スラングな表現で申し訳ないですが、

『エロかっこいい』車ってとこですね。





ちなみに、この車、全く加速感は無いので悪しからず。。。。。
そりゃそーだ、今までハイパワー車ばかり乗り回してきたから (笑)
Posted at 2015/05/18 22:31:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月07日 イイね!

某社のCX-5用インテークシステム

今日、カー用品量販店に、
とあるショップが新型デミオ用?やCX-5用の
エアクリーナシステムを売り出していた。

外側はウェットカーボンで、
見た目は中々のデキ栄えだったが、少し疑問に感じた事があった。

純正は、シュラウドで2点、バッテリーボックスで2点、
フレームで1点の計5か所でエアクリーナとダクトを固定するわけだが、
このインテークシステムとやら、まさかの2点固定byダクトのみ!?

これ、耐久性大丈夫????

ボクの予想では、変なGかかった瞬間に折れる気がするんですが、、、、、
だって、片端固定した片持ち梁と全く同じですよ。
もう、応力集中しそうなダクトからボックスに繋がるところ、一発でないかね???

エアクリーナ本体が、おおよそ1.5kgとして、、、、
2Gかかれば、3kgfがあのホソッチョ連結部に加わるわけだ。

まぁ、4、5年経った頃が楽しみです(笑)

あと、AFS固定するパイプ部の品質がうーん個人的にイマイチ。。。。
計測部の流速が安定しているなら、あれでも良いが、、、、
主通路の穴位置とパイプが妙にズレて溶接されていた。。。。

職人には耐えられない・・・・

というわけで、見る前は、少し魅かれていたが、一気に購買意欲が萎えました。。。

ま、欲しかった耐熱用のマット類は買ったので、早速CX-5も耐熱処理作業しております♪

これ、意外にエンジンルームがカッコよくなるので好き。。。。
実益兼ねたところがあって、エアクリーナ変えるより効果あるんでないかね???

さすがに、それはないか。。。
Posted at 2015/02/07 22:53:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月01日 イイね!

ソウルレッドという難色

だから、分かっていたけど、
再認識した事実・・・・・

この色、異常なまでに耐久性が低い。。。
チッピング性能とかガン無視なんじゃなかろうかというくらいの弱さ。。。
お姫様を扱うが如きお手入れをしないと、即、塗装が剥げる。。。

今日、ちょっと、障害物(落ち木?)に当ててしまい、、、、

ん、ん、ん。。。。

マジすか、塗装ごっそり持ってかれてるやん!!!
色んな車乗ってきたけど、ちょっとカスったレベルで、
クリアレッド部のみ削れて下の銀ラメが現れる始末・・・・・・・・・・・

気になるのは、日本でこれだったら、欧州とか一年でボロッボロになるんでなかろうか?

エエ色かもしれへんが、これはドイヒー!!

ちなみに、再塗装した部位は全くチッピングで剥げない。。。
という事はだ、まさかのライン塗装がスカってるんではないのか???

そもそも、見えない所は塗られていないこのソウルレッド。。。。
確かに欧州車に追いついたかもしれないが、日本の良さの裏地にこだわりは・・・・・・
ボンネットヒンジ部くらい色塗れよと言いたい。。。

エンジンもボディもいう事はないが、塗装は相変わらず1流とは言いにくい・・・
Posted at 2015/02/01 21:16:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「そんな事あるのか?(笑) http://cvw.jp/b/1214187/40920598/
何シテル?   12/31 21:44
デリ吉@madaoでございます。 何かと有名に??なったカモメの自動車で量産設計担当してます( ´∀`) CX-5から、まさかの嫁フラグで生産終了フラグ...
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