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ミトの２０１４モデルから、ツインエアがパワーアップなんですね。



２ドアは、このくらいの大きさまでなら、使える範囲かな。

レッドブルが、２３５万円とは。
ゴルディーニが２４５万円なので、ゴルディーニの方が上級ということ
でしょうか。


　
そういえば、ＧＴは２４０万円でした。
当時の為替レートの影響とはいえ、
なんだかやるせない気持ちを少し感じます。

ＲＳが新しくなったようです。
ＥＰＳが付いていないのが難点ですが、それ以外は申し分ないんです。



トゥインゴを買い換えるほどではありませんが。

久しぶりにＰ．ＭＵのサイトを見てみたら、トゥインゴIIの設定があるようです。
もちろん、旧愛車のルーテシアIIもあった。




Ｐ．ＭＵで設定があるとは、ちょっと意外です。
一応ボーナスの散財候補に入れておきます。


ちなみに海外レースでシェアを伸ばしているエンドレスは、ルノー車の設定はありませんでした。

過去の経験から、欧州車のブレーキダストの量は認識しています。　
でも、白いホイールには辛い。
　
それはいいとしても、最近は温度が上がるまでは、見難いキー音。　
ブレーキパッドを替えなければダメかな。

選択肢は、ディクセルかクランツのどちらかでしょうかね。