ti-haのブログ一覧

背が低くても乗りやすくて、400CCを扱っている感覚で大型に乗れる感じが良い。
チューニングパーツも多く、専門のショップもあるので旧車になりつつある一方で維持はしやすい

久しぶりのブログです。

年末にかけて牛小屋の掃除と、ツーリングに行ってきました。
ツーリング前に片べりPADを交換して佐野のラーメンへ。。。

↓ポンつけしたのでセンター出てなかった(-_-;)
　センター出しして新しいPADを組み込みました。


毎年恒例の年末佐野ラーメンツーリング
今年は『晴れる屋』

チャーシュートロトロで美味しかったです。


ただ食べて帰るだけですが、夜までバイクを堪能しました。
この時期はキャブのセッティングがドンピシャですごく楽しい。


それから車の清掃とか牛小屋の掃除へ


ヤフオクで買ったLED取り付けとかコンセントの増設など行い

照明が天井のみなのでボンネット開けると中見えなかったのですが、横の廊下？につけた照明で改善されました。

昨年ひそかに廊下？を追加のコンクリートで平らにしたので荷物置けるようになってました。


最後に重い腰を上げてラックを移動。
これで年末終わってしまいました。


こんな感じで2024年は終わっていきました。
ちなみに2024年の一番のイベントはTL復活かな。。。


2025年はどんな年になるかな。。。

ガレージの壁貼りが中途半端状態で数年。。。

重い腰を上げてキリの良い所まで仕上げてみました。



当初、連休を利用して片付けてしまおうかと計画してましたが、The 無計画！
3週に渡っての週末作業になりました。

材料が足りなくなったり、ビスも足りなくなったりと、ちゃんと計算しないとダメですねｗ

ということでホームセンターを往復することに(-_-;)
そして余計なものを買ったり。。。


大物は、ホームセンターの軽トラ貸りたりして運んでおりましたが
足りない分は、F10に載せたり。。。　

カットしてもらうと長手方向の原反サイズでも意外と入っちゃうのですね。
車種的に部材乗せるような車では無いので警備員が声かけてきたり、ちょっとネタになってました。

カットした材料は、築60年超のガレージ（牛小屋）なので、一応防腐剤塗って延命です。



↓これ　キシラデコールより安くてオススメ。
　木目も綺麗に見えます。


そして本日やっと完成！


目立たない所ですが、埃が入る部位なので、何処まで流入を防ぐことが出来るか、期待しちゃいます！　とりあえず期間を決めて検証してみたいと思います。



金属部分（トタン）が少し見えなくなったので、ちょっとおしゃれな感じになったかもｗ

あとマキタのラジオ使っているのですが、音が良くなりました
デッドニング効果もあるようですｗ

久しぶりのブログ
ここ2年ぐらい投稿してなかったけど、全車両なんとか維持してます。

車は維持に専念ということで維持環境の向上ということでガレージを快適にするということで色々やってました。

ウチの後ろにある使っていない牛小屋を改造しちゃいました。

もとは築60年以上前の牛小屋
壁だけ直してあったのですがほぼ廃墟

土とか虫が入り放題！


とりあえず清掃して。。。



ウッドショック前に断熱材と壁貼り、電気を通したり



電気を通すことで夜の作業も出来るようになりました。
ついでにシャッターとかも取り付けてもらったり。。。
この時点でバイクが入るようになりましたね。

後は床をフラットに！





そして完成！　ここまでに2年かかった。。。





これで暇つぶし小屋が出来ました。
色々と作業環境が整ったので、何かしてみようかな

コロナウィルスの自粛期間
洗車専門家になりつつｗ
寒くて手がやばいことに。。

閲覧ちょっと注意ｗ
＜題＞リアルフォースと私の手
しもやけ一歩手前です。




洗車はデフォｗなので、普段やらないことをやってます。

ｴｱｰｹﾞｰｼﾞの数値を疑い出したところから


ゲージボタル買っちゃいましたｗ
日本製、安心の校正証明書入りです。
ブルドン管式ｹﾞｰｼﾞは、シンプルになので安いﾒｰｶｰからも売られてますが、
永続的に校正して使える一生物と言ったらコレしかない(^^♪
ｱｽﾄﾛｾｰﾙの290円ｹﾞｰｼﾞは、ｼｮｯｸに弱くすぐ壊す（大事に使ってくださいｗ）

このｹﾞｰｼﾞ、凄く使いやすいです。
針が瞬時に動いてピタッと止まる。
そしてｴｱｰ入れ、パージともに調整しやすいです。

次にF10の車高とアライメント
車高右後ろだけ下がってるの気になりだし、車高の調整からのアライメント

車高は右後ろのみ2㎝下がってましたｗ



完全に直進性に難ありですｗ
右に持ってかれるので、無意識にハンドルを左に少し切っていました



ハンドルのセンターずれも修正完了！

足回り完璧です(^^♪

これでぶつけない限り、ｴｱｰ圧の管理を行えば、ﾀｲﾔの圧による
ｱﾗｲﾒﾝﾄのずれは抑えられると思います。
（プロからは、アライメントは最低半年に1回とかのアドバイスいただきましたが、流石に2年に1回が現実的かな））

ということで調整後3日ほど乗ったのですが、今までの運転疲れは皆無
ﾊﾝﾄﾞﾙｾﾝﾀｰずれてると運転が地味に疲れるのですねｗ

↓ハンドルセンターでまっすぐ走りますｗ（普通ですねｗ）


あとｾﾞﾌｧｰ750　リコール

といってもﾖｼﾑﾗのｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂです。

↓右側の油温計


対象LOT調べるために両面テープ剥がす必要があり、剥がしたら。。。
当選しましたｗ


このリコールですが、実際の温度より10℃ほど低く表示するとか
油温を見たくて購入したのに10℃ﾏｲﾅｽは駄目すぎです。

しかも自分で外して着払いでﾖｼﾑﾗに送付ということですが、、、
もうちょっとサービスしてくれると良い

①私は自分で外せるから良いが、バイク屋で着けた人で取り付けお任せの人はどうするのだろう
②剥がした両面テープ　新しいのくれるよね。。。
③着払いで送付だけど梱包材準備してね。。　（手間だけどリコールなら箱送ってくれたりいとか。。）

①は置いといて、②、③はどうにか考えていただきたいですね