ti-haのブログ一覧

実はZ33入院してました。

ウチの車が制作されてから13年、人間でいうと？？？ですｗ　60歳ぐらい？
トラブル発生！

久しぶりにエンジンかけたら、
ｸﾗｯﾁ踏んだら戻ってこない(*_*;

ｸﾗｯﾁ切れないので走行不可です。


原因究明の為、ｸﾗｯﾁ周りのﾊﾞﾗｼを行い、
結果的にｸﾗｯﾁ周りのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをすることになりました。

・ORC409Dもｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ

車庫が坂になってるの半クラ多様しすぎたかも(-_-;)
ｸﾗｯﾁ板想定以上に減ってました。


CSC壊れてなかった。
意外と丈夫説ｗ


ということが1か月前。

・整備関係
Z33が車庫に無いので、暇つぶしにバイクの整備したり


いじってると欲しくなる工具
追加購入（失くした物の補填もｗ）


・ツーリングとか。。
栃木に行ってきました。

この季節は道路を走ってると金木犀の香りが漂っていて癒されます。
車だったら窓閉め切ってるので味わえないですね。

竜門の滝　
彼岸花が季節でした。　満開？


目的の肉（今回は肉ツーリングなのでｗ）
高額肉にチャレンジ！




そしてようやく車が帰ってきました。
Z33アルアルのCSCトラブルだなぁと思ってましたが、
今回はマスターシリンダーのトラブルでした。


ｶﾞﾚｰｼﾞ狭くなったけどやっぱり車があった方がしっくりきます。



ｸﾗｯﾁも治り絶好調！
Z33はやはり楽しいですね。

しかし残念。
今日は雨がちらついていたので、BMWでお出かけ！
つくばにある仙台の牛タン屋さん分店



うーん。肉ばかりですね。
来週の人間ドッグ大丈夫だろうかｗ

さて来週からZ33ｸﾗｯﾁ慣らし！
説明書通り500ｋｍは我慢して走ろう

MT、FR、大排気量といえばフェアレディZ
その中でも後期のNISMOのデザインは最高です。
最初からあのデザインにしてもらえるともっと売れていたのかもと思います。

GTRとかだと部品も高いのですがZ33は一般的な値段だし、車体も安めなので、維持費（税金とか高いですがｗ）も比較的安く、スポーツ走行から買い物まで、何でもこなせる車です。

ただ荷物置くとこ少なめなので一人乗車は問題ないのですが、2人乗車だと荷物持ってもらったりｗ　　あと一番の問題は2人しか乗れないｗ

先週の洗車

なんと2日間で車が汚れてしまいました。
しかも中途半端に雨降るから、土がまだらになって最悪です。

というわけで今週も洗車から作業開始します。


今週の議題は、Z33の内装改善です。
Z33は日産が不景気の時に（今も景気良いか不明だが）出た車で、
見た目革新的な装いでデビューしたのですが、
この時代の日産車に共通で言えるのが、内装のﾁｰﾌﾟさです。

同時期にでた、スカイラインとかステージアも似た感じで、内装部品の共用化、
樹脂パーツの多様等なんとも言えません。
R33の時もﾏｰﾁと同じハンドルには驚きましたが、それ以上にショックを受けたのを覚えております。

前置き長かったですが、これからちょっとずつ改善してみようかなっていうことで
ｱﾙｶﾝﾀｰﾗの生地を入手したところから始まります。

ｱﾙｶﾝﾀｰﾗ、、普通に買うと高いですが、不思議とｱｳﾄﾚｯﾄなるものがありまして、
見た目同じならいいやということで早速購入しておきました。


高級車で良く使われている素材でｶｰﾎﾞﾝと並んで車好きにはたまらない素材ですｗ


本当はｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙとか行っちゃいたい所ですが、初めての工作ということで
ﾋﾟﾗｰの施工で練習です。

このﾋﾟﾗｰですが、成型時の線丸見えでとても定価300万超す車とは思えない出来です。

これをまず改善です！

ｱﾙｶﾝﾀｰﾗｰ貼り付け後のﾋﾟﾗｰ


なんてことでしょう！　線が消えましたｗ

ここって運転していて地味に見えるところなので、費用対効果大ｗでした！

さて次は何処やろうかな(^^♪
残り1.7ｍ

ちなみにBMWのﾋﾟﾗｰとか、M5用に切り替えた際に4～5万した気がしますが、今回は1万以下ｗ　自分で貼り付けしても良かったかなと考えたり。。。

いやぁー久しぶりに書きます。

国内長期出張やら海外出張なんかで、盆明けからバタバタ(^_^.)

本日Ｚに乗ったのも約1ヶ月ぶりです。
車も１ヶ月ぶりに洗車しました。

もちろんバッテリーも死んでた訳で、、、、　オーデイオの設定とかやり直し(-_-;)

まだまだ忙しいみたいですが、最近やったこと忘れないようにブログ件メモ(笑)

フェアレディＺ

１、触媒交換＆現車あわせ
NOVUMさんでやりました。　全く違う車に化けました。
　とにかく車が軽くなったみたいで、低速から高速、すべて別次元(笑)
　エキマニやりたくなります。。。。

２、メーター交換
　前のブログに書きましたが壊れてたので交換。　新車になりましたwww

３、車検
　まぁ、やらんと走れない訳で、、、　ブレーキオイルとか交換したみたい

４、板金したとこの手直し
　両面テープ再利用したのでサイドステップ浮いてた。。。
　いい加減な仕事だわ。。。

５、出張先でガラスコーティング(笑)　　Ｚで行くな(笑)

ここ半年の走行距離　３０００ｋ未満。。。

セイバー

１、マウント全て交換
　もう１４年、そろそろ交換しないと、、、てなわけで交換！　車が静かになった

２、車検
　Ｚと同じ年とは、、、

なんか結構お金かかりますね。。。

小屋を修理したのでガレージ化する為にいろいろやりたいのですが、海外出張が多く出来ないし、出張先のタイになじんでしまったので、やることなすことがゆっくりwww

マイペン　ライ　カップ　です。

Ｚ新しくなりました(笑)

なんと3Ｋｍしか走ってない新古車！

では無くて、メーター新品になりました。


実は買った時から、タコメーターのステッピングモーターの挙動がおかしく、
エンジン回転数が下がるときに「カクツキ」が起きたり、たまに脈動したり、して
気になっていました。

マフラー交換
↓
ＣＰＵチューニング
↓
フロントパイプ交換
↓
クラッチ交換及び軽量フライホイール取り付け
↓
触媒交換
↓
ＣＰＵ現車あわせ

こんな感じで、駆動系とパワー上げたのでタコメーターの動きが早くなって、不具合が目立ってしょうがない。。。

という訳で交換しようということで、地元のＮＩＳＭＯディーラーに、、、、
（ディーラーで交換しないと、距離の記載が無いので走行距離不明
なっちゃいますからね！　←他に保証する方法あればいいのですが）


しかし、

車検通らないとか因縁つけられて整備できないとか、



ちなみに指摘事項ですが、、、

１、ステッカー無い　車検やつ、、、　剥がれちゃったもん(笑)
２、メーターまわりがゴチャゴチャとかいう言い訳！
　　ブリッツの追加メータとユピテルのレーダーだけなのに、、、
３、タイヤがはみ出てるとか、、、
　　車検の際にＯＫだったのにね。。　っていうか純正とほぼ一緒なんだけど、、、
４、マフラーの音がどうとか、、、　　検査してＯＫなのに文句いわれた
５、ＣＰＵが違う　　　これはしょうがないか、、、

まぁ　要するに出禁なのね(-_-;)
弄った車は触りたくないのね。。

面倒なので退散！

それならばと、ＮＩＳＭＯとか大層な看板かかえて無い「茨城日産」へ行きました。

ちなみに「茨城日産」でも店によっては、ＧＴ－Ｒ買えます(笑)
もちろんＺも扱ってたりする。

昔はサニーとかブルーバード売ってた店なんだけどゴーンのおかげで制限無くなったみたいです。

ちなみに茨城日産では心良く対応してくれて無事交換となりました。


交換してわかったのですが、Ｚのタコメーターって、こんなに早く動くのねwww
買ってからずっと壊れていたので、、、　ってか最初こういう仕様だと思ってたし(+o+)


会社の仕事で展示会に車で行きました！
まぁビッグサイトなので、首都高走りにいった訳では無いですよ(笑)

大黒行って

ブルーシールアイスを食って、、、というか終わってた。


辰巳で休憩


なんか要人（オバ○）来るとか


まぁ結局3週ほど走ってしまいました。
仕事は17時までだしね！

いい息抜きでした＼(^o^)／

が、しかし、、、、、


アンダーカバーが急に脱落しました。
なんかネジ止まってなかったようだ。　2本とも無くなってました。。

完全に千切れちゃったので、買うしかないな。。

また出費がカサミマス(T_T)