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昨日、今日とＮＯＶＵＭさんとこにお邪魔していました。
今回の目的は、、、


○オイルクーラー取り付け


冷却チューンは、Ｒ33の時の前置きインタークーラーぶりです。
今回は、ターボじゃないのでインタークーラーでは無いですが、、、

パフォーマンスダンパーに干渉しないように、うまく取り付けていただいております。専用ステー制作、導風板制作、この3つが折り重なって、最高のパフォーマンスが保障されます。←同じ材料があっても、僕には永遠に取り付けられなかったでしょう(笑)

○SAMCOクーラントホース



エンジンルームが鮮やかになりました。
ＮＯＶＵＭさんにいたら、丁度在庫用に届いたのを即サルベージ(笑)
これもお願いします、、、、と

○ＢＬＩＴＺ　エアークリーナー

ＶＱ35ＨＲ用ってあったんですね。。　ずっと知らなくてＨＫＳのスポンジ使ってました。
スポンジは、古くなるとバラバラになって、吸い込むとorz,,,,
茨城の空気はとても汚いらしいので、これも交換

というわけで、、、
next　story ブレーキみたいです。。。


それから通勤車のセイバーちゃん
車高落としてから全体の写真を撮ってなかったのですが、携帯でぱしゃりしたら
なんか縮尺がおかしい(笑)


こんな感じに車高が落ちました。
高すぎず、低すぎず、、、、この高さは重要です。。
なんてったって車庫に入れなくなりますからぁ～

ちなみに車高ダウン前


フロント高スギですね！　リアはバネヘタって下がってましたが(笑)

ちなみにＮＯＶＵＭさんの帰りは台風直撃でした。←今も風が強いですねぇ

去年辺りから、ユピテル414siのスピーカーがに雑音がしてきて
6月頃から無音になりました。

このままだと、レーダー探知機の画面を見ながら運転しなくてはならなく危険！
しかも最近知らない道を走行したりするので、保険の為に購入！

せっかく買うなら、新しいレーダー探知機の方がいいなと思い調べてみると、、、
Ｚ955ｓｉのスピーカーの方が見た目がいいことが、、、
しかもたぶん使えるはず！

というわけでオートバックスに発注をかけてもらいました。
それが、これ↓


前のより小さいし、質感もよくなってる！しかも音質もよくなってる気が(^_^;)

という訳で、取り付けてみると問題なしでした。


FM414siのスピーカーにZ955siのスピーカーの流用が可能ということがわかりました。
みなさんも、壊れた際、どうせならＺ955ｓｉの方を買いましょう！←あまりいないと思いますが、、、

スピーカー品番で言うと、Ａ938をＡ985に変えました。

これで安心して走れます(笑)

タイトル通り
セイバーの足回り、買っちゃいました！

セイバーの足って本当に選択の余地がないですね(T_T)/

昔はカヤバとかもあったと思うのですが、今はモンローとエナペタル（ビルシュタイン）とＲＳＲかな！？

バネは結構出てるんですが、みんな車高下がりすぎです。
50㎜下がるとか、、、　Ｚより低いわ！　
ＲＳＲはスターレートの時のマフラー、エキマグＧＴ2でひどい目にあったのでメーカー的に好きじゃないし、、、

という訳で、ドレスアップよりも乗り心地と日本車特有のタイヤハウス、スカスカを改善する為にtanabe NF210にしました。

フロント20～30㎜、リア10㎜～15㎜　下がるらしい

ショックの方はメーカー（モンロー）　ＬＡＳＴ2セットの1セットを購入！
たぶん、もう作らないだろうなぁー

次抜けたら、ビルシュタイン（高額）or純正（1本2万ぐらい）しか無いだろう(*_*)

いずれにしろ、セイバーは11年車だから、もう13年目の車だし、パーツも手に入らなくなってくんだろうなぁー　　さびしいものですねぇー
でも、あの独特のフォルムが好きなので、ＡＴ壊れるまで乗ります。
あと少しで12万キロだけど、まだまだ元気です。

足回りはヒラノで買ったので、届くのが楽しみです。
再びあの車両購入時の走りを取り戻すまで、あと少し！

Ｚの方も来週ぐらいには、、、Ａ○○○○○○aが、、、

タイトル画像の所を毎日走って、Ｚで会社に行ってましたが、
距離が、、、　往復150ｋｍ×14日＝1700㎞

たった14日間で1700㎞も乗っちゃいました。
途中、ゲリラ豪雨にあったり、カラスと衝突したり(笑)、虫による特攻攻撃！
めちゃくちゃ汚くなったんで、昨日から2日かけて掃除しました。
久しぶりにＺがピカピカになったんで、地元のオートバックスで消耗品を買いに行きました。

ついでに、レーダー探知機の音が出なくなったので、ＳＰも注文して帰ろうと思ったら、、

ゴルフ帰りの親子に話しかけられました。。
なんか、カッコイイ車があるから引き返して見に来たそうな、、、
なんかうれしいこと言ってくれるし、、、

エンジン、車内、外装、トランクの中(笑)まで見ていました。
日本車でここまで興味を持ってくれるとは、、、　感激です！

今回話してて、思ったのですが、Ｚ33のver.NISMOって知名度低いんですね。
なんか、すごいイジッテルと思ったらしいのですが、純正（？）ですと言ったら、びっくりしてました。

それから家に帰ってきて、昼間洗ったホイールを屋内に、、


↑これ、こないだ曲げたやつです。
いつか使うかもしれないので磨いておきました。

ちなみに貴重な後ろ側の写真

よく見ると、ナット部？の所ザグッてあるんですね。

ホイールスペーサーでもつけて、ツライチにしてみようかな？？
ちなみにあと10㎜で理想的なフォルムに＼(^o^)／

あと、結局この間、取り付けたレー探とＢＬＩＴＺのをつける所変えました。
1700㎞の検証により写真のようになりました(笑)


という訳で、ガソリンも満タンにしたのでＺは週末用の車に戻りました。

明日からはまたセイバーちゃんに頑張ってもらおう！

しかし
セイバーの足死んでます。　フロント沈んだらバネで帰ってくる(T_T)/
交換しないといけないんだが、、、

微妙にアメ車だから、設定がない。。。
今の所、ＲＳＲ嫌いだから、モンロー＋タナベにしようかな