SkyRich リチウムイオンバッテリー  

軽量化の為に導入。
skyrichのリチウムイオンバッテリーです。
本来はバイク用でサイズは12サイズ相当です。

軽量バッテリーに興味を持ち、
他の投稿者様の情報からバイク用ジェル式バッテリーかリチウムイオンバッテリーが良さそうな感じだったのでより軽いリチウムイオンバッテリーを選択。

重量は驚愕の1kgジャスト。
今まで使ってた60B19Lのカオスが10kg超なので重量10分の1・・・
コレがエンジンルーム内でも高くてノーズに近い位置にあるんだからスポーツ走行時の運動性能に影響だいぶ出ます。
浅間台でジムカーナテストした時はノーズの入り方、切り返し方が変わりました。
軽快♪軽快♪
左右バランスの問題はありますが、軽量化としては軽量ボンネットより効果有るんじゃないでしょうか・・・
エッセはボンネット短いしね(´-ω-`)

取り付けにはターミナルがバイク用なので、ALPHAさんが出してる変換ターミナルを使用してます。

冬季のエンジン始動もとりあえず大丈夫。
一発目は重めなものの、負荷で暖まって調子が出てくるのかエンジンかかるまでに右肩上がりにセルが軽くなり、暖気終了後に切って再始動するときは始めから軽快にセルを回してくれます。
アイドリング時は14.0Vとまずまずな電圧になってました。

ただし容量的にはかなり落ちるので、
エンジン切ったままオーディオや空調は使えない(きっとすぐにバッテリーがあがる)仕様になってしまいました。
万人向けとは言い難く、デメリットを受ける覚悟が出来た競技車向けのパーツです。
※あくまで本来はバイク用！

金額的には12サイズでネット通販をして1万4000円ぐらい。
まぁお店でカオスを買ったと思って割りきりです。(^_^;)

【良いところ】
・とにかく軽量1kg!
・軽量化からくる運動性能向上
・エンジンがかかっちゃえばエアコン使おうがオーディオ大音量でもとりあえず大丈夫だった。

【悪いところ】
・うっかりエンジン切って電気を使うとバッテリー上がりやすい
・小さいので取り付けには工夫が必要
・ターミナル繋ぎも工夫が必要
・左右バランスは悪化傾向？
・お値段は通常バッテリーより高い