イヴァンのブログ一覧

早いもので、納車から二月が経過しました。
走行距離は約2,000kmです。
週末使いのみにしては走り込んでいますね…　f(^^;



先月のメンテナンスは、MTのオイル交換。
今月のネタはエアーエレメントとエアコンフィルターの交換です。

エアーエレメントは社外品の高性能モノもありますが、まだ純正の味を覚えていないので、まずはこちらのフィルターで様子見♪

純正同等品の味を理解できたらステップアップを検討したいと思います!!


もうひとつのフィルターはエアコンフィルター。
コレは塵や埃を車内に入れないうえに、臭やカビもフィルタリングしてくれるそうです♪




今週末、交換するぞ！

新しい相棒は既に約70,000kmを走破しています。
そのためか、MTのフィーリングが《ゴッツ》って感じです。
クルマに慣れると共に気になり始め、やっと今朝交換しました。

今朝の気温は一桁前半…
寒いけど春までは待てません。


交換後、フラフラ～っと一周りしましたが早速にイイカンジ。
フィーリングが大幅に改善♪
《スルッ》っと入るようになりました。

このフィーリングを覚えておいて、調子が悪くなってきたら即交換ですな！！



ところで、排出したオイルはマックロ～　(-_-;)

シフトフィーリングが渋いのも納得…




交換時、新しいオイルは上からジョウゴとホースを組み合わせたお手製ツールでドバ～っと一気に入れちゃいました。
ツールは百均屋の灯油ポンプのジャバラ部分とパイプ部分を合体させ、その先にこれまた百均屋のジョウゴを突き刺して出来上がり♪
こんな状態で使いました。


下から見るとこんな状態です。



これぐらいラクチン作業なら何度でも出来ますね♪

週末にMTの調子に疑問があったので頼んでおいたオイルが届きました♪


R32用に買い置きしていたMT-90に今回購入したMTLをブレンドして、軟らかいけどターボの馬力に合うように!!って目論んでみました。

まだまだ寒い日が続きますが、頑張って作業したいと思います。

今朝、ヨメサマが起き出してくる前にクルマの掃除をしてきました♪

外装のプラ部分が白化していたので、KURE LOOXでゴシゴシ…
ある程度のところで見切りながら整えてみました。

車内は結構キレイだったので、ピンポイントでLOOX 磨き。


自己満足の領域でしょうが、ボチボチキレイになりなした♪　(^^)v



ところで、ナビシート下からこんなものがでてきました!!


調べてみると、［TRUST GReddy e-manage Ultimate］ってアレコレ燃調ができるモノらしい。
シロウトが手を出すと不動産化させてしまうのではないか？って心配してしまうほどの設定項目が！

オマケに結構高価だったりする…



パソコンと繋げて確認＆設定できるそうだが、デフォルトの設定値を知っておかないと、改善も改悪もできんし…
怖いオモチャを見つけてしまいました…

とりあえず、TRUSTのホームページからソフトウェアとファームの最新版を入手してみました。
設定に手を出すか否かはこれからのお楽しみとしてとっておきますが…


この先、何が発掘できますかね？　(^^ゞ

購入後、仕事・仕事で乗る機会が作れなかったけど、やっと乗ってやることができました。

やはり、1tonの車体を150psで引っ張るのは軽いですね～
3,000rpm以上回っていれば、グイグイ走ります。

そのかわり、アイドリングあたりは1,500ccです。
スタート時など、ラフなクラッチミートをすると呆気なくエンストします。。。　(^_^;



そんなこんなで、次第に素性が見えてきたのでリフレッシュ計画を決めました。
急ぎ．
　ミッションオイル交換
　　リバースに入れるとき渋ります。
　　結構強引にねじこんでやらないと入りません。
　　暖かくなったらって思っていたけど、早々に対処が必要そう。

そのうち．
　7万km弱走ってるのに交換状況が不明だから、不具合はないけど交換しておきたいところはココ。
　・エアフィルター
　・プラグ
　・燃料フィルター
　・小物交換部品（ワイパー、エアコンフィルター）

エンジンオイルとフィルターは納車時に交換していただいたので、ココはしばらく放置です。



次の小物達もカスタムしてやりたいところですが、予算上、上記のリフレッシュ作業後かなぁ～　(-_-;
・ルームランプやポジションランプ、ナンバーランプをLED化
・ペダル類交換
・ハンドル交換


ボチボチとできるところからやっていこうと想ってます。
Let's try Vitz RS[TRD turbo M]!