イヴァンのブログ一覧

明日から、二泊三日で東京行きです。
ヨメサマの実家が五反田方面なので、ワンコサマとも一緒に東京に帰省♪

エンジンオイルも交換したし、ウィンドウォッシャー液も補充した。
東京にクルマで行くのは初めてだから、田舎ナンバーだとイヂメられるのではないかとハラハラ・ドキドキ…

朝、９－１０時頃に岐阜を出発するので、１６時頃には辿り着けるかな～
昼食をどこのＳＡでいただこうかと検討中！

ひたすらドライバーと婿様に徹して、接待＆接待。
ご褒美は何かしら？　(^_^;

Amazon/MonotaROでこんな物を見つけてしまいました。

麓技研/FUMOTO エコオイルチェンジャー
(旧商品名 ミニチェンジャー)

R32に適合する型番は次の三つ！
型番ごとに排出ノズルの有無や形状が違います。
・F106
・F106S
・F106N


先のブログでいただいた情報から、国産っぽいメーカー名だったので探してみたらありました！
3,000円で、ラクラクオイル交換♪
オマケにドレンボルトの消耗品交換も抑制できますと！！


なにぶん、この頻度でオイル交換することになるので、コリャ便利だ～

先日エンジンオイルを交換しましたが、その際にオイルパンにエンジンオイルが垂れていました…
『まぁ、パッキン新調すれば直るべ？！』っと、みなかったことにしましたが、ブラブラとWebを散策していると、「ドレンボルトは消耗品で交換すべし！」「交換しないと漏れる」って書いてありました。
写真も掲載されており、まさしく《その状態》になっていました。。。　(-_-;)

もうちょっと早く知っていれば、今回のオイル交換時に更新できたのですがねぇ～


次の交換時にはボルトも新調したいと思います！
まずは、純正ボルトの値段を調べねば！！
そのうえで、マグネット付きのヤツと比較して…

オイル漏れの原因にボルトが含まれるとは。。。
外車、オソルベシ。

前回はクルマ屋さんにお願いしちゃったので、今回始めて自力でのエンジンオイル交換です。
手順は整備手帳のとおりだけど、今回驚いたのは“ドレンボルトのカタチ”。

先端部分が凸なのね！！

ミッションオイルのドレンボルトは、普通だったのに。。。


こんなところも異文化を感じさせてくれますね♪

スマホから書き込むと、何故か文字化け…
書き直すのも大変なんだよなぁ…


さて、気をとりなおして…



パッドを交換して、約1,000km走りました。
その結果が、こんな状況です。
まぁ、雪道を何度か走ってはいますがね。

売り文句である『ダストが少ない』って割には多いかな？
私としては『鳴き』さえしなければ、どれだけダストが出ようが問題ありませんけどね！　(^m^)


あとはライフと、いつまで鳴かないか？かなー