イヴァンのブログ一覧

自分のなかでは『最高の名車』が近所のクルマ屋さんで売りに出ていました♪
オマケに四駆病になった病原菌、わたしのクルマ的なルーツ♪



おそらく1953年製の≪JEEP≫

当時はウィリスからのノックダウン製造



経過年相応のヘタリはありますが、車庫で眠っていたヤツですので、結構キレイです。




某国有鉄道からの放出品♪
特装車両のため８ナンバー登録。
２年車検♪

床の間に飾っておきたい…　(*^^*)

いよいよ今週末にドナドナです…　(T-T)

昨日、会社を休んで近所を一回りしてきました。
休憩に立ち寄った喫茶店の写真の窓越しに見たR32、やっぱり≪カッコイイ≫！

存在感あるよなぁ～



泣けるよ…　(T^T)

2011年8月、毎日往復100kmのクルマ通勤用の通勤快速号を探していた時、中古車屋に置いてあった一台。
排気音と4型のデザインに痺れて即決。

自分で壊しちゃったこともあったけど、中古車屋が面倒見よく対応してくれたおかげでクルマ通勤を無事にまっとうしてくれました。

買い物グルマになってからは、ヨメサマからの「乗り心地」と「2drは不便」のクレームに四苦八苦。
前左右のドラシャブーツ破れ、内装の剥がれ、バッテリーダウンが重なり、手放すことになりました。


1年半と短い期間ではありましたが、『真のホットハッチ』を堪能させてもらいました。
また、皆さんとお付き合いさせていただいたことで、より楽しいR32ライフだったこと、感謝しています。

皆さん、本当にありがとうございました。





次のクルマは［Vitz TRD turbo M］です。
H20年式の中古ですが、これからの買い物走りに重宝してくれることでしょう。
相変わらずホット系のクルマを選んでしまったことで、R32と比較してしまうこともありますが、Vitzなりの良い所を探してやろうと思います。

昨日、契約書にサインしてきましたから月末にはドナドナかと。
最後に洗車とワックス掛けをして送り出してやろうと思います。




このブログはお題を［Vitz TRD turbo M］に変えて継続しようと思います。
R32乗りではなくなりますが、よろしければ引き続きよろしくお願い致します。

今日はいつものクルマ屋さんや他にもクルクルと回ってみました。

チェック①：ミニ・クーパーＳ
クラッチが重すぎ…
どこで切れてんだか繋がっているんだかよくわからん…
坂道発進なんて、とても無理…

乗り心地は上等。
ナビシートもナカナカらしい。

ただし、「２ドア」ってところで厳しい評価…


チェック②：アルファ１４７ ＴＩ
内装が上等。

ショールーム展示車だったため、試乗は叶わず…
ただし、『セレスピード』っていうのがクセモノ…


チェック③：VOLVO V70 R
可もなく不可もなく…
ボディーデザインが好み。っていうだけ。

『古い』ってところでビビるけど…


チェック④：スバル VX
新車。
乗り出し価格は３００。

もったいないか…


チェック⑤：スズキ スイフトスポーツ(MT)
新車。
乗り出し価格は２００。

ナビシートの乗り心地がミニ以下だそうで、ダメ出しアリ…



そんなこんなで、Ｒ３２の偉大さに最敬礼♪

バッテリーはかなりアヤシイ状態になりつつあります。
早く決めなきゃ…

ついにフロント右側のドライブシャフトブーツまで。。。　(*_*)

クルマ通勤から、電車通勤に変わってから一ヶ月が経過しましたが、とたんにバッテリーはアガルは、ドラシャブーツに穴が開くは。。。
内装の剥離は小康状態ではありますが、フツーの方から見るとボロい事になって。。。

ヨメサマからは「売れるまに手放せ！」っと詰め寄られています。




１年チョットの付き合いだったけど、ここまでかなぁ～　(T_T)