イヴァンのブログ一覧

朝からクルマ屋さんにオイル持ち込みで作業してもらいました…

ついでにドレンボルトの位置も確認!!
(昨日の場所は間違えてた…)
正解は下の写真。



『聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥』


廃油処理と作業で、料金は3,000円ですと。。。
授業料としては妥当か。。。

ジャッキアップしてクルマの下に潜り込んでみると、ランクルに比べるとあまりにも小さいエンジンとミッションにビックリ!!
カルチャーショックを受けつつ目的のエンジンドレンボルトを探してみると…
思ってたより小さなボルトが…

事前調査では19㎜と思っていたけど、ソレは手元のレンチをあててみると17㎜以下で14㎜以上!!
私の工具には、15や16㎜のレンチはありません…
ボルトの中心に8㎜のヘキサ用の穴がありますが、とてもヘキサレンチでは弛みません。　(^_^;

アッサリと撤退～　(^^)v


夕方、買い物のついでにソケットのセットモノを買って来ました！
明日の朝、改めて挑戦してみます♪

15や16㎜のソケットって、今後何度使うことがあるかなぁ…

今日、前方の車両のテールゲートに映る姿を見ると。。。

『ポジションランプが両方点いてない？！』　(?_?)



なんだか判りませんが、とりあえず復活です。




手元に残ってしまったLEDランプが、所在無く備品袋の中に眠ってしまいました。
寒くなる前に予防交換しとこうかなぁ…

遂に100,000km台に突入しました♪

週末にエンジンオイル交換をサボってしまったので、少々心苦しい大台となりました。
ミッションもシフトチェンジ時のゴツゴツ感が気になりはじめました。

アレコレとメンテ三昧のスタートです。

ミッションやデフのオイル交換には17mmのヘキサが必要との情報を仕入れ、何時の日にか自力で交換してみようと思い、工具を探していました。
ところが、工具屋で17㎜のヘキサを探してみると、なかなかのお値段です。
今後、何回使うか疑問なだけに、ケチってコンナモノを用意してみました♪

ホームセンターでパック売りしているネジセット!!
このM10が、ちょうど17㎜！！

画像のように組み立て使うと、レンチからスッポリ落ちてしまうことも無さそうです。






これを使うことがあるのか!?　(^_^;