イヴァンのブログ一覧

ヨメサマが先週から台湾旅行に行ってしまいました♪

昨日からクルマに掛かりっきりです！　(^^)v

・ホイールボルトのトルク管理
・ポジションランプのLED化
・ルームランプ、カーテシランプ、ラゲッジルームランプのLED化
・車内の片付け
時間を気にせず、マイペースで作業できました。
また、ホームセンターや工具屋さんに日参していました。


夢のようなメンテ三昧も今日まで…
夕方にはセントレアまでお出迎えです。

さぁ～て、日常生活の始まりですなぁ。。。

先日エンジンオイルを交換しましたが、その際にオイルパンにエンジンオイルが垂れていました…
『まぁ、パッキン新調すれば直るべ？！』っと、みなかったことにしましたが、ブラブラとWebを散策していると、「ドレンボルトは消耗品で交換すべし！」「交換しないと漏れる」って書いてありました。
写真も掲載されており、まさしく《その状態》になっていました。。。　(-_-;)

もうちょっと早く知っていれば、今回のオイル交換時に更新できたのですがねぇ～


次の交換時にはボルトも新調したいと思います！
まずは、純正ボルトの値段を調べねば！！
そのうえで、マグネット付きのヤツと比較して…

オイル漏れの原因にボルトが含まれるとは。。。
外車、オソルベシ。

前回はクルマ屋さんにお願いしちゃったので、今回始めて自力でのエンジンオイル交換です。
手順は整備手帳のとおりだけど、今回驚いたのは“ドレンボルトのカタチ”。

先端部分が凸なのね！！

ミッションオイルのドレンボルトは、普通だったのに。。。


こんなところも異文化を感じさせてくれますね♪

スマホから書き込むと、何故か文字化け…
書き直すのも大変なんだよなぁ…


さて、気をとりなおして…



パッドを交換して、約1,000km走りました。
その結果が、こんな状況です。
まぁ、雪道を何度か走ってはいますがね。

売り文句である『ダストが少ない』って割には多いかな？
私としては『鳴き』さえしなければ、どれだけダストが出ようが問題ありませんけどね！　(^m^)


あとはライフと、いつまで鳴かないか？かなー

写真は、取り外したパッドです。
なんと、プロジェクト・ミューの７７７ですと！

カタログには「サーキット専用品」って書いてある…
良〜〜〜く効くわけだ…



まだまだ残りがあるので、とりあえず在庫にしておきます♪