イヴァンのブログ一覧

先日、厳しいクレームに負けてポチってしまったブツが届きました♪


ナカナカ値段相応のパッケージです！　(^_^;

クルマ屋さんに連絡したところ、今は代車が出払っており作業はできないとの事。
こちらも急いでいないので、都合の良いタイミングでピットインすることにしました。

作業費は、フロントのローター研磨と前後のパッド交換で約三万円だそうです。
これで、クレームが収まるなら妥当かと…

さてさて、どーなることやら…　(-_-;)

購入時からではあったけど、最近少々シンドクなってきました。

症状は、ゆるいうねりのような凸凹なら発生しませんが、段差とか継ぎ目、浮き上がったマンホールのような凸凹の場合、ショックが底突きするような『ドゴン』って音と振動が発生します。
前にも書いたけど、サスは《アクレ》って会社の《スピリットパフォーマンス》に換わっています。
バネやショックが硬いのはこのためだろうけど、底突き感とは無関係かと…

同じような凸凹を右側で通過させてみると、何事も無く通過してくれます。


前回の修理時にクルマ屋さんで確認はしてもらったけど、「バラしてみないとわからない」っとのこと。


今朝、ジャッキアップしてみると左右でフロンとサスの形状が違うのね！
右はシンプルな構造だけど、左はアームからリンクがゴチャゴチャついている…
よく見ると、もともと真っ直ぐだったようなリンクが曲がっているような…　(-_-;

オマケにエンジンオイルのドレン付近にオイルがポタっているし…
（大した量じゃないから、次回交換まで放置）




昨日のクラッチ騒動で、マスターの話があったので『見たろ！』って思いましたが、どこにあるのやら…
年明けにクルマ屋さんに相談してみます。

昨日が仕事納め。
今日は朝から骨休めしていました。。。


夕方に買い物へ駆り出されたときに事件が勃発！
自宅から５０ｍの交差点で、クラッチを踏み抜いたようになってしまいました。。。

ニュートラルの状態で、クラッチが一番奥に張り付いてしまい、身動きが取れません。
アタママッシロになりながらも、エンジンのOff/Onしてみたり。。。
まさかと思い、クラッチペダルの裏につま先を入れ、押し戻してみると『ポン』っと戻ってきました。　(^^)v
それ以後は通常に操作できます。

交通量が無い、住宅街の交差点だったのが不幸中の幸いで。。。　(-_-;)



原因はなんだったんだろ。。。
・レリーズの動作不良？
・クラッチの油圧が抜けた？
・クラッチペダルストッパーとペダルが粘着？
・クラッチフルードの劣化よる動作不良？
・その他？？

とりあえず、クラッチペダルの奥に見えるシリンダーに注油してみました。

ヨメからは散々な言われようです。
まいったなぁ。。。




2011/12/30追記
今日もまた一度発生しました。
前回同様、交差点で停止時に発生。
シフトのアップ・ダウン時には大丈夫のようです。
規則性がみえてきたので、対処の仕方も！
年明けの仕事には影響ありませんように…

新兵器！ドリルポンプってモノです！

たったの千円で、あっという間にオイルをポンピングしてくれるそうです♪
他人様からのご参考動画！




裏側の説明書はこちら!!

今回、ミッションオイル交換で苦労したので、次回からはコノ道具に頼ることにしました♪

AmazonでSALE中との情報があり、ポチっとしてしまいました。　(^^)v
（ウッカリ右ハンドル用をポチっとしてしまい、あわててオーダー変更したのはナイショです）

BOSCH エアロツイン ワイパーブレード（530/475mm）　左ハンドル用
品番：3397118927
商品：￥2,783
配送料・手数料：￥525
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合計：￥3,308

左右二本がセットでこの値段ならＯＫか？！　(^_^;)


ブレードがそのままゴミになってしまうのが後ろめたいのですが…