イヴァンのブログ一覧

我が家の充電器、オプティメート３
先代のCBRからVW R32まで、何度も危機的状況を救ってくれましたが、ついにダウンしてしまいました…


先日、友人からいただいた、バッテリーを充電中にパワーランプが突然死…
この写真撮影時が最後の姿になってしまいました…




ダメモトで検索してみると、この充電器、パワーランプ障害は多々ある模様。
修理事例も多数ありましたので、参考にして自己修復してみました。

まず、部品のLEDと整流ダイオードが必要。
これは、以前、発電機付きLED＆ラジオがオシャカになった時にキープしておいた基盤から剥ぎ取りました。　(^_^;
(なんでも捨てずにとっておくもんですね♪)



コンデンサーも交換したほうが良さそうですが、部品調達が面倒なので今回は見送り。


写真のとおり、パワーランプの脚を切断し、整流ダイオードをはさみ込んでLEDをハンダ付け。
整流ダイオードは指向性があるので、テストしてからハンダ付けするのはオヤクソク。
高さをきちんと計算しておかないと、写真のようにがに股の脚になってしまいます…





修理前までは、パワーランプが高速で瞬いていましたが、安定して光るようになりました。
電圧変換のトランスから直に交流電気がパワーランプに入っていましたので、そりゃぁ、瞬きもするわな…　(-_-)


これで、またしばらくは頑張ってくれることとなりました。
使用頻度は超極稀なので、次回は何時になることやら不明なのがザンネン…

この時期ですからねぇ～
クルマとバイクに、コレをプレゼントしちゃいました♪

まず、クルマにはコレ！
『バックランプ』


夜、バックするときに明るいと、安心して動けるから嬉しいよね！！


バイクにはコレ！
『ブレーキフルードタンクキャップ』&『エンジンオイル フィラープラグ』



『ブレーキフルードタンクキャップ』は、純正品がフルードが溢れたのかな？ボコボコになっている上から塗装をしているようで、なんだかザンネンな感じになっていました。
コレでスッキリさせられます。
純正品で樹脂製のモノもあるんだけど、少々贅沢させてやります！　(^^ゞ

『エンジンオイル フィラープラグ』
イタズラ防止ってこともあり、以前のバイクからプラグ交換はしていました。
少々キラキラ系ではありますが、安心が買えるならヨシでしょう。



この週末には取り付けて、レビューが書けるように時間を作ります！！

新しいオモチャで撮影してみるとエンジン音やロードノイズよりも風切り音の方がデカイとは…
youtubeなどで、状況は承知していたつもりだけど、もう少しナントカならんものか…

そこで、こんな感じで対策を講じてみた。



いつもの百均屋でモケモケしたものをさがしてみたら、ヘアーバンドが！



ゴムリングに豪華二点付き！
（写真は既に剥ぎとった後なので、一個だけ…）　(-_-;


モケモケを切腹させ、中身を摘出。
皮を伸ばして、必要なサイズに切り出して、両面テープで貼り付けると出来上がり。

マイク穴部分の両面テープは切除しておきました。


試運転はまた来週！！　(^^ゞ

週末、チョロっとしか乗れないバイク…
たまにしか乗れないだけに思い出作りは大切で、こんなものを仕入れてみました。

《Contour ROAM2》


多少お安かったのと、レンズの水平を確認できるLAZER照射ができるので、並行輸入品にしてみました。


バイクへの取り付けは、こんな感じ。


コレは、ヘルメットにも取り付けることができます。



どちらで使うかは、これから試行錯誤…
また、バッテリーの持ちは3.5時間。
この時間の利用方法や延命策も検討課題。

さてさて、新しいオモチャは新しい悩みももたらしてくれました。　(^^ゞ

ドカモンのエンジンオイル交換には10mmと14mmのヘキサレンチが必要なんだと…
オマケに21mmディープソケットも…


R32では、17mmのヘキサレンチが必要だったので『作った』ことがあり、今回も作ってみました！

まずは14mmのロングボルトを仕入れました。


それを、ソケットレンチに突っ込んでデキアガリ！！


前回の17mmとあわせ、この先の人生で何度使うことがあるToolやら…




そう言えば、こんなToolもあります。。。


コレも、この先使うことはなさそうですねぇ　(^^ゞ