イヴァンのブログ一覧

でっかいブレーキが付いているので、多少はキー・キー鳴くのも仕方がないかと思っていますが、こんなもんなの？


エンジンブレーキで速度をおとして、最後のほうだけ緩～くブレーキで止める。
特に最後の５ｍは、ほとんど撫ぜてるだけの状態で。

これなら、ほとんど鳴きません。


しかし、ブレーキで減速した場合は盛大にキー･キー鳴きます。

パッドの残量が減っているから鳴いているのではないようです。
走っている間は大人しいから、暫くはこのままでとも思いますが…　(-_-;


近くにG4R32乗りの方がいらっしゃればなぁ。。。
クルマ屋でも扱いが無いそうで、イマイチ信用ならん。　(^_^;

真剣にShop探しをしなきゃダメかもね♪

『ドライビング用グローブ』を探し始めました。

G4R32のハンドルは太革巻きだし、シフトノブもシッカリしたモノです。
どちらも、緊張しながら操作する事が多く、手のひらに汗をかくとスベル事があります。
また、それを気にするあまり、力が入ってしまう事があります。
（結果、肩こりや、疲れを蓄積してしまう…）

そこで、何年も前にMTB用に使っていた半指のグローブを使い始めましたが、衝撃緩和用のパッドが手のひら部分にあり、厚ぼったい感じがします。

携帯やオーディオ等の操作を考えると、半指型のグローブが便利なのですが、net Shopではナカナカ「コレッ！」って商品品が検索できません。
良さそうなモノをblogで見つけましたが、もっと他にも、良い物があってもいいだろうに。。。
・オートバックスで扱っていた？扱っている？ミケロッティのグローブ
・デグナーのメッシュグローブ


イイモノ基準！
・半指とかフィンガーレスとか言われる型のモノ
　→通気性がよく、機器の操作に優れる
・鹿革か羊革のモノ
　→最初から柔らかくて、手に馴染む
・色は黒や濃い茶以外のモノ
　→他人の視線が痛いのも困る
・値段は１万円程度または、以内のモノ
　→あまりに高額では辛い
・ブランドにはこだわらない
　→ホームセンターブランドでも、イイモノはイイ！


暫くはMTB用でごまかすけど、早くイイモノに出会いたいものです…

このクルマには“本革シート”が奢られています。
革は、結構シッカリした厚みがあり、多少の尻圧でもへこたれそうにありませんが、なんだかくすんでるし、艶がありません。
革製品で、「擦り切れ」とか「割れ」がでてしまうと、極端にボロッちく感じるので、手入れをしてみました。
まぁ、8年落ちの内装に新車のような期待をしてはかわいそうだけどね…


お手入れGoodsは［ラナパー］♪
知る人ぞ知る、革のメンテナンスの定番です。

使い方は、付属のスポンジで、薄～く塗布していくだけ。
拭き取りは不要です。
コツは『薄く塗る』ことだけ！
（『厚い』とベタベタするし、埃を吸いつけます）

ついでに、シフトノブからサイドブレーキ、ダッシュボードまで、気がついたらファブリック素材以外の内装全部に塗っていました。　(^_^;
コンソール周りの内装が、少々ベタベタする感じがしていましたが、ツルツル・ピカピカになったしね♪


これで、暫くは内装に違和感を感じることはないでしょう♪




今日、初めてボンネットを開けました。
中古車屋さんでは「開けてもらった」ので、自力では初めてです。
バッテリー上のヒューズが純正のままので、明日は買出しに行って交換です。
オマケに、ウィンドウォッシャータンクが５．５Ｌもの容量があるって書いてあるのにビックリ！
クーラントのタンクが丸いのにもカルチャーショックです。

異文化交流だなぁ～　(*^_^*)

今までのクルマがイレギュラーだったのか？、G4R32が変わりモノなのか？？

アクセルが超フェザータッチなのに驚いています！
紙一枚分の踏み込みで加速していきます。

段差とかで足が揺れるだけで「グイッ」っと前に出ようとします。
高速で頑張って走っているときに、段差があると、ピョンピョン蛙です。


足使いの工夫が必要なのね…
スムーズに加速するのも難儀なのに、巡航でも難儀しようとは…

G4R32、オソルベシ♪

このクルマはエンジンルームに無理やりデッカイエンジンを押し込んでいるせいか、足元が大変“熱い”です。
エアコン嫌いなもんで、この時期でも窓を開けるだけで済ませていますが、窓を開けても、足元に風は来ず…　(-_-;)

足元に扇風機が欲しいと思ってしまいます。




エアコンで、足元の空気を掻き回すことができればいいのになぁ～