イヴァンのブログ一覧

今年は初めてのガイシャ。
Golf4 R32との付き合いが始まった年でした。

…早速にイロイロありました。
外国と日本のクルマに対する考え方の違いを身をもって経験させてもらっています。

新鮮な感動をありがとう♪




来年は、早速にメンテ三昧です。
・クラッチ踏み抜き事件対応
・リアデフのオイル交換
・左フロントを中心に足回りのリフレッシュ
・ブレーキの鳴き対策
・タイヤ交換
・エンジンオイル交換も定期メンテで

この他にもナニがあることやら…　(^_^;

また来年もヨロシクお願いします！！　<(_ _)>

購入時からではあったけど、最近少々シンドクなってきました。

症状は、ゆるいうねりのような凸凹なら発生しませんが、段差とか継ぎ目、浮き上がったマンホールのような凸凹の場合、ショックが底突きするような『ドゴン』って音と振動が発生します。
前にも書いたけど、サスは《アクレ》って会社の《スピリットパフォーマンス》に換わっています。
バネやショックが硬いのはこのためだろうけど、底突き感とは無関係かと…

同じような凸凹を右側で通過させてみると、何事も無く通過してくれます。


前回の修理時にクルマ屋さんで確認はしてもらったけど、「バラしてみないとわからない」っとのこと。


今朝、ジャッキアップしてみると左右でフロンとサスの形状が違うのね！
右はシンプルな構造だけど、左はアームからリンクがゴチャゴチャついている…
よく見ると、もともと真っ直ぐだったようなリンクが曲がっているような…　(-_-;

オマケにエンジンオイルのドレン付近にオイルがポタっているし…
（大した量じゃないから、次回交換まで放置）




昨日のクラッチ騒動で、マスターの話があったので『見たろ！』って思いましたが、どこにあるのやら…
年明けにクルマ屋さんに相談してみます。

昨日が仕事納め。
今日は朝から骨休めしていました。。。


夕方に買い物へ駆り出されたときに事件が勃発！
自宅から５０ｍの交差点で、クラッチを踏み抜いたようになってしまいました。。。

ニュートラルの状態で、クラッチが一番奥に張り付いてしまい、身動きが取れません。
アタママッシロになりながらも、エンジンのOff/Onしてみたり。。。
まさかと思い、クラッチペダルの裏につま先を入れ、押し戻してみると『ポン』っと戻ってきました。　(^^)v
それ以後は通常に操作できます。

交通量が無い、住宅街の交差点だったのが不幸中の幸いで。。。　(-_-;)



原因はなんだったんだろ。。。
・レリーズの動作不良？
・クラッチの油圧が抜けた？
・クラッチペダルストッパーとペダルが粘着？
・クラッチフルードの劣化よる動作不良？
・その他？？

とりあえず、クラッチペダルの奥に見えるシリンダーに注油してみました。

ヨメからは散々な言われようです。
まいったなぁ。。。




2011/12/30追記
今日もまた一度発生しました。
前回同様、交差点で停止時に発生。
シフトのアップ・ダウン時には大丈夫のようです。
規則性がみえてきたので、対処の仕方も！
年明けの仕事には影響ありませんように…

今朝、恐れていた事態になっていました…

写真のように、昨日の雪が融けたものが凍りついていました…
試しにラフな動作をすると『ツルツル～』って…

皆さん慣れているのか、結構なスピードで走っています。
R32は路面からのフィードバックが多いのか、『ツルツル感』が多々感じられビビりまくりです!!


明日こそは安心通勤！ってなりますように♪　(^^)v

今までのクルマライフで初めてスタッドレスタイヤを使いました♪
これまではクロカンクルマで年がら年中、マッド&スノー規格のタイヤを履いていたので、スタッドレスタイヤを使うことはありませんでした…

R32用には、そんなタイヤはないので素直にスタッドレスタイヤを購入。
今回の雪で、いきなりデビュー戦に投入となりました。



今朝、自宅前はこんなことに！

夏タイヤでは一歩も進めなかったと思います…

幹線道はジャクジャク、高速道路はツルツル。
それでも、走って止まって曲がる!!
たいしたもんだわぁ♪