イヴァンのブログ一覧

去年の秋、5W-10にしてみてた。
1NZがシュルシュル回るのはナカナカに気持ちのイイものだったけど、半年で3,000km走ってしまった。







今度、初めて同ブランドの粘土違いにしてみようかと思い、、10W-40を買ってみた。
暖かくなる時期にはアリかな？





さて、この違いが分かるか？
オレ…　(^^ゞ

我が家の充電器、オプティメート３
先代のCBRからVW R32まで、何度も危機的状況を救ってくれましたが、ついにダウンしてしまいました…


先日、友人からいただいた、バッテリーを充電中にパワーランプが突然死…
この写真撮影時が最後の姿になってしまいました…




ダメモトで検索してみると、この充電器、パワーランプ障害は多々ある模様。
修理事例も多数ありましたので、参考にして自己修復してみました。

まず、部品のLEDと整流ダイオードが必要。
これは、以前、発電機付きLED＆ラジオがオシャカになった時にキープしておいた基盤から剥ぎ取りました。　(^_^;
(なんでも捨てずにとっておくもんですね♪)



コンデンサーも交換したほうが良さそうですが、部品調達が面倒なので今回は見送り。


写真のとおり、パワーランプの脚を切断し、整流ダイオードをはさみ込んでLEDをハンダ付け。
整流ダイオードは指向性があるので、テストしてからハンダ付けするのはオヤクソク。
高さをきちんと計算しておかないと、写真のようにがに股の脚になってしまいます…





修理前までは、パワーランプが高速で瞬いていましたが、安定して光るようになりました。
電圧変換のトランスから直に交流電気がパワーランプに入っていましたので、そりゃぁ、瞬きもするわな…　(-_-)


これで、またしばらくは頑張ってくれることとなりました。
使用頻度は超極稀なので、次回は何時になることやら不明なのがザンネン…