イヴァンのブログ一覧

原因はクラッチでした…

ドカに比べ、あまりにもタルタルだったもんで、《少し》締め込んだのが敗因です。


マニュアルの《抵抗を感じたら》ってところが『肝』です。

アジャスターが外れそうになるまで弛め、そこから締め込んでいったとき、《抵抗》を感じた時が『ソレ』でした…
その先まだまだ締め込めで、底づきするまでいったときに感じる《抵抗》だと勘違いしていました。　(^_^;


《底》まで締めると、半クラとなりスターターコイルが回らないんですと。




朝からアース電極磨きやギボシやコネクター抜き差し、ネット徘徊(情報収集)していましたが、夕方になってこれまでの自分がやってきたことを振り返ると、『あれか？』っと…💦
結局《ひとリメイクドラマ》でした。


今日は果てたので、試走は来週末に。　(^o^;

先週、燃料給油までたどり着いた。
だけど、そのままではエンジンかからず…💦

今日、プラグを外してみると、プラグはビショビショ。
ブラシがけして火花を確認してみると、飛んでない…💦

実車作業はここまで…


ウインカーとブレーキランプ、ニュートラルランプは点灯するから、ハーネス類は生きてる。
そうなると、エンジンからの給電系統が怪しい。

でも、どうすれば良いかわからん…💦



ネットでは《アース》から見直すといいらしい。

明日は電極磨き、してみるかぁ❔❗

まだエンジンが動いてもいないけど、コレだけはヤっておきたい🎵

ディスク化が定番でしょうが、構築ポリシーに反するので、ブレーキアームの延長とパッドの交換をすることを目論んでいました。

Y!オクを眺めていたら写真の出品があり、思わずポチり❗
昨日、着弾しました。





ドラム側は普通なので写真は無しです。　(^^;

アームにはケーブルの取り回し変更用の部品も必要なのですが、今回のセットには含まれていなかったため、アルミ板ででも自作しようかと考えています。
(ナシでもいけるんじゃね？っとも思っています)

さて、週末までの《やる気クスリ》が注入できたので、あと３日、頑張りますか❗❗(^3^)/

モンキー、車載工具が無かったので、プラグレンチとブラシをポチっとしてしまいました。　(^-^;
この先、何回使うことがありますかねぇ…



KTCなどでも同価格帯商品はありますが、『いつもの店で』って安心から選んでしまいました。
考えてみたら《車載》ってことで、『軽い』『コンパクト』って観点で選ぶべきだったような…💦

まぁ、買ってしまったので、コレは仕方ない。っとしておこう🎵


来週末、プラグを外して火花が出るか確認してみます。
もう、この熱波で動く気力が…　(^-^;

今朝、近所のガソリンスタンドに給油に行ってきました！
腐ったガソリンも無料で引き取ってくれ、超親切🎵

そのあと、近くの公園に移動して始動しようとしましたが、エンジンかからず…💦
何度かのキックで目眩が…
汗だくに堪えられず、早々に退散。

来た道をトボトボと押し歩き、汗だくのところ、凄いガソリン臭。
キャブレターのフロートパッキンが終ってたようで、そこからジャブジャブ漏れてます…💦
じゃあ、ってことで燃料コックをオフにしてみても、多少漏れる量が減るぐらい。
自宅までは《忍ぶ》しかありませんでした。

昨今、ガソリン臭をさせてると《テロリスト》扱いされそうで、怖い怖い。


帰宅してから、キャブレターを外そうと燃料コックからホースを取り外してみると、レバーはオフにしてあるのにボタボタと出てきます…
とりあえず長いホースを取り付け、ホースの先端をタンクの上まで持ち上げてコックからの漏れは一段落。
次はキャブレター。
相変わらずジクジクと漏れているので、フロートを分離。
この前の洗浄時には気づかなかった、アルミ錆びがパッキン周辺にチラホラ…
パッキンに傷付けないようにサンドペーパーで削り落とし、パッキン辺り面を調整。気休めにシリコングリスを塗布して再度組付け。
パッキンは何ヵ所かフロート側に粘着していました。
交換するのがイイだろうけど、手元に部品が無いので見なかったことに…　f(^_^)

一時しのぎしていた、コックからのホースをキャブレターに接続してみたところ、キャブレターのフロートからの漏れはないみたい。

ここまでで、今日は息切れ…💦

エンジンがかからない原因調査にプラグをはずしてみたいけど、プラグレンチがない。
真鍮ブラシも欲しいので、明日は工具屋さんだなぁ…

まだ暫く、モンキーが遊んでくれそうです🎵　(^_^)v