イヴァンのブログ一覧

自主運用中のETC、CBRさんから移植しました。

電源を取り出すのに、ナビやらも設置することを念頭に電源を確保してみました。


電源グッズは値段や品質が高低あるのですが、今回は無難に有名ブランド物をチョイスしてみました。
（国産バイクを選んでいたら、迷わず安物を選択していたでしょう…）

最初はヒューズボックスから電源を取り出そうとしましたが、メイン部分からの取り出しはリスクがありそうだったので末端部分のテールランプからいただきました。

配線をチョンギリ、分岐ケーブルを割り込ませて確保完了！


電源君はシート下に置くことはできず、エンジンの後ろ。
燃料タンクの下にある隙間に押し込んでみました。

ブラブラさせているのはマズイので、ブローバイガス？がやや固めのなので、そこにおじゃましてみました。
まぁ問題がありそうだったら、その時は移動すればイイかと…　(^^ゞ




ところで、この場所は雨風が直撃することは少ないでしょうけど、かなり心配…
軽微な対策はしておくべきかと考えています。
まずはビニール袋でも被せておきましょうか…



肝心のETC、今日のところは電源を確保するところまで。
仮設して通電するところまで確認してオシマイ。
明日の朝ツー時にでも始末の付け方を考えてみます。　(^_^;

墓穴とはいえ、結構疲れた…
はじめからわかっていただろうけど、テールランプ交換に手間取るとは…

星形のLEDでもランプボックスに収まるだろうと目論んだのがダメでした。
結局LEDの基部を切除。
無理やり押し込むことになりました。



なんとか収まりはしましたが、ボックスに接触している部分があり、振動が直撃することに…




LEDは「振動と熱に弱い」とはいわれますが、なんとか長寿であることを祈るばかりです。



それと、ライセンスプレートランプ交換。
ランプの差込口のパッキングが結構硬くて難行苦行…
結局フェンダーレス化しての作業となりました。



まぁ、テール周りの構造が理解できたので結果オーライ。ってことで。



これで、無駄飯食いのランプ交換の前半戦が終了。
残りのヘッドライト周りは予算の都合がつき次第挑戦です。
ライトケースが薄いそうで、簡単にはいけないそうで…
さてさて…　(^^ゞ

4月11日、CBRさんがドナドナしてしまいました。
新しい相棒が前日の夜に届いていたので、並べて記念撮影しておきました。

思い入れのあったCBRさんではありますが、寄る年波には勝てず…
新しいオーナー様に可愛がってもらえそうだったので、譲ることに。





また何処かで逢うこともあるでしょう～　(T_T)

昨夜、納車されました！
なんと、デリバリーはベンツのワゴン車！！

ガイシャディーラーは違いますねぇ！


ところで、マニュアルが手のひらサイズ…
オマケに日本語部分は一部分だけ。
英語にフランス語、スペイン語があって、その後に…






今日は家庭奉仕、明日は仕事。
乗り出し時期は何時だ？？　(*_*;

予習で満足していたらCBRさんにカバーまで同行することに…
まぁ、本体との腐れ縁ってことで、あわせて手放すことに。

そうなるとドカモン用が必要となるわけで、こんなのを買ってみました。


暗闇で目立たない《ニンジャ》スタイル？？


ついでに、こんなのもポチってしまいました。


なにかと電源が必要になるオモチャが多いので、あわせて買ってみました。

月曜の夜にポチると、水曜には届いているなんて…
便利な世の中ですねぇ〜　(^^♪