クランク角！

今回大阪スバルDで診断してもらい
クランク角センサーの故障にて
カム角センサー＆クランク角センサーの
交換をお願いしたわけですが、

なぜしばらく置くとエンジンが掛かるのか不明でしたので
ググってみるといろいろと情報が出てきました＾＾

このセンサが不調でエンジンがストールすると、
シリンダー内ではガソリンを噴射した状態で止まってしまうため、
ガソリンが気化してシリンダー内から抜けるまでは安全装置が機能してしまい、
エンジンが再始動できない“カブった”状態になるみたいです。
よって一度この状態におちいると
セルを回してもすぐにはエンジンは起動することができないようです。


そしてこの状態はなかなか起きない。
1ヶ月に一度とか。
そして起き始めるとかなり頻繁に起きるようになる（汗

その間でも
アイドリングは微妙に安定しないらしい＾＾；

そしてこの症状が起きるとタコメータは踊ったように上下する（笑

エンジンの始動性も低下するとのこと。

大阪スバルの診断してもらった方も
ECUにデータが残ってなかったけど
(おいらがクリアしたから＾＾；)お話から推測したと言っていましたので
結構有名な故障？？なのでしょうねぇ（笑

加速中にたまにがくがくくるのもコレが原因ではないかとDらーさんは言っていました。

もしかしたらISCVは変えなくてもよさげな感じかもｗ
（まだわかりませんが＾＾；）
あれ単体で買って3万しますから今回の工賃込みでセンサ2個変えて2万なら安いかなと思います。

似たような症状のかたは一度確認してもらうのをおすすめしますよｗ