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2012年06月25日

よく走る・・・

SG9よく走るわー

ブリッツのR-VIT付けたのでインジェクション吐出時間見ながら走っているのだけれど
ちょっと踏むだけで5msを越える＾＾；
SFフォレさんでは普通に走り出しても3ms越えることは無かったノだけれど
SGふぉれっさんはちょっと踏むと5msとか7msとか・・・
こりゃ意識せず走るとホント燃費悪いわ（爆

4msを越えないように走らせようとすると、凄いまったりになってしまうｗｗｗ
少なくとも燃費を上げるためのECU改変は必要事項だなぁ（汗

まぁよく走るので走らせたいところだけれどなぁ（汗

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Posted at 2012/06/25 23:06:16

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Ken-5 2012年6月25日 23:42 SG５だとSFよりかなり燃費上がってますけどねぇま、馬力落ちてるし当たり前ｗｗその点SG９は排気量、馬力とも上がってますからある程度はしょうがない気もしますがｗｗ	コメントへの返答 2012年6月25日 23:49 おはこんばんちわ SG5は燃費が良いのですねぇ＾＾； SG9は確かに排気量上がってますから求めてはいけない物なのかも知れませんがｗ努力はするぞ-（爆
みーやん 2012年6月26日 0:09 必要以上に燃料が濃いというか、壊さない仕様になってると思います。書き換えると… カタログ燃費程度は余裕になったりします。おもろい車w	コメントへの返答 2012年6月26日 22:15 おはこんばんちわ必要以上の燃料の吐出をしているのですね！壊さない配慮は確かにうれしいけれど燃費が悪くなってるのは（まぁこの排気量じゃ仕方ないと思いつつｗ）ちと辛いですねぇ＾＾；いろんな意味でノーマル状態でさえおいらは楽しめてますｗｗｗ
あむなみ 2012年6月26日 0:09 こんばんは(o^∀^o)ノガソリン垂れ流し覚悟で(・∀・)ﾉ僕はあのSG9の仕事量ですから燃費は考えてません(;^_^A フロントパイプ、エキマニを換えてみたいです(笑)	コメントへの返答 2012年6月26日 22:16 おはこんばんちわおいらも燃費だけを考え尽くしたならばスバルを選ぶことはきっとないですｗｗｗそれでも選んだのだから（笑エキマニは等長タイプにしたいなぁっって思っていますが、ふぉれっさん買ったので資金不足＾＾；すぐは無理だなぁ＾＾；
＠キンタロウ 2012年6月26日 1:18 9は、踏めば楽しい加速しますが恐ろしく燃費落ちます(￣▽￣;) 自分のは、街乗り踏んで5キロ台になることも… 通常通勤で流れよく 90キロ走行で 9キロ台になりますよ♪ ECU書き換えで、10は越えてくれるそうですよ(⌒∇⌒)ノ"" 山の上りは、5より早いので注意を( ￣▽￣)	コメントへの返答 2012年6月26日 22:18 おはこんばんちわ本当に、踏めば楽しい加速をしますね＾＾吐出時間も15ms～19msぐらいまで一気に跳ね上がりますのでモニタ見ながらだと踏み込み躊躇ｗ ECU書き換えで燃費を見てみるのは手かなと思っていますｗｗｗ
NAO'sProject. 2012年6月26日 7:46 私もこの悩みからROMチューンを始めました。パワーと経済性の両立は妥協ですよｗｗ	コメントへの返答 2012年6月26日 22:20 おはこんばんちわ ATであればいかに、流れに乗せたあとギアを上手く使えるかにかかっているのでしょうかねぇ＾＾；そう言う意味ではSeMG-IIは燃費にも真価を発揮してくれるのかなと思っていますがｗｗｗ
あた_ 2012年6月26日 12:40 こんにちは。ぶっ飛び走行すると、ＳＧ９はエンブレが効くまでワンテンポ長いときがあります。やはり、冷却のため多めに吹いているのだと思います。そのせいか、点火プラグのデポジットも多い気がします。にしても、流して走ればビックリする好燃費が出るので、良い車です。	コメントへの返答 2012年6月26日 22:23 おはこんばんちわ踏み込んだときもワンテンポ遅れるし、解放したときもワンテンポ遅れてからエンブレがかかりますねぇ＾＾；スロットルの制御のせいかなと思っていましたが、濃いせいでもあるのですね！高速道路で走行しても踏んでしまうので二桁行かなかったです（T　T）間違い無く良い車なのでｗはやく慣れたいです＾＾
よっし→@満洲 2012年6月26日 12:57 オイラのSG5は燃費SFと変わりませんが・・・・（汗とりあえずKSROM入れてみますｗｗｗ	コメントへの返答 2012年6月26日 22:24 おはこんばんちわ良いなぁ＾＾逆にワイヤータイプのほうがストレス無く車が動くのでしっかり微妙な制御が出来れば燃費にも貢献できるのかも KSROMおいらも入れてみないとｗｗｗ
ぶる～とうふ 2012年6月26日 13:16 はじめまして。社外ECUで燃費が上がると良く言いますが、やはり乗り方や道路次第かと思います。社外だと高回転でかなり濃くしているところがほとんどだと思うので、結局社外は踏めば踏むだけ燃料噴きます。踏まなければ、純正より燃費が良くなる事が多いですがね。私のSG9(リザルトECU)だと、高速で12くらい走りますね。ちょっと遊んだら8とかに落ちます。瞬間燃費で2とか3ですからね…笑	コメントへの返答 2012年6月26日 22:34 おはこんばんちわはじめましてー＾＾オリエントワークスさんのECUはホント評判が良いですね＾＾高速で二桁行くのですね！羨ましいです。良いなあとは思うのですがなかなかすぐには手が出せなくて＾＾；とりあえずはKSROMさんあたりから攻めてみようかなと思っています（汗レガプレッサさんのブログ拝見しました＾＾面白い記事がいっぱいですねー！！是非参考にさせてください＾＾
team477tm0003 2012年6月26日 23:04 ほんま皆さんおっしゃるように乗り方次第です。変化率が大きい車だと思います。この前、時間があればみんなの乗り比べてもらえばよかったですかね。十人十色。ちょっとずつ違いがあって、楽しかったかも・・・。 (^_^;)	コメントへの返答 2012年6月26日 23:09 おはこんばんちわ確かに乗り方次第ですよね（笑先日は時間が無くて皆様のに乗れませんでしたが次の機会があれば乗ってみたいですねｗｗｗ次の機会って・・・黒いやつのはぎ取りOFFなのかな（違っｗｗｗ

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Ken-5 2012年6月25日 23:42 SG５だとSFよりかなり燃費上がってますけどねぇま、馬力落ちてるし当たり前ｗｗその点SG９は排気量、馬力とも上がってますからある程度はしょうがない気もしますがｗｗ	コメントへの返答 2012年6月25日 23:49 おはこんばんちわ SG5は燃費が良いのですねぇ＾＾； SG9は確かに排気量上がってますから求めてはいけない物なのかも知れませんがｗ努力はするぞ-（爆
みーやん 2012年6月26日 0:09 必要以上に燃料が濃いというか、壊さない仕様になってると思います。書き換えると… カタログ燃費程度は余裕になったりします。おもろい車w	コメントへの返答 2012年6月26日 22:15 おはこんばんちわ必要以上の燃料の吐出をしているのですね！壊さない配慮は確かにうれしいけれど燃費が悪くなってるのは（まぁこの排気量じゃ仕方ないと思いつつｗ）ちと辛いですねぇ＾＾；いろんな意味でノーマル状態でさえおいらは楽しめてますｗｗｗ
あむなみ 2012年6月26日 0:09 こんばんは(o^∀^o)ノガソリン垂れ流し覚悟で(・∀・)ﾉ僕はあのSG9の仕事量ですから燃費は考えてません(;^_^A フロントパイプ、エキマニを換えてみたいです(笑)	コメントへの返答 2012年6月26日 22:16 おはこんばんちわおいらも燃費だけを考え尽くしたならばスバルを選ぶことはきっとないですｗｗｗそれでも選んだのだから（笑エキマニは等長タイプにしたいなぁっって思っていますが、ふぉれっさん買ったので資金不足＾＾；すぐは無理だなぁ＾＾；
＠キンタロウ 2012年6月26日 1:18 9は、踏めば楽しい加速しますが恐ろしく燃費落ちます(￣▽￣;) 自分のは、街乗り踏んで5キロ台になることも… 通常通勤で流れよく 90キロ走行で 9キロ台になりますよ♪ ECU書き換えで、10は越えてくれるそうですよ(⌒∇⌒)ノ"" 山の上りは、5より早いので注意を( ￣▽￣)	コメントへの返答 2012年6月26日 22:18 おはこんばんちわ本当に、踏めば楽しい加速をしますね＾＾吐出時間も15ms～19msぐらいまで一気に跳ね上がりますのでモニタ見ながらだと踏み込み躊躇ｗ ECU書き換えで燃費を見てみるのは手かなと思っていますｗｗｗ
NAO'sProject. 2012年6月26日 7:46 私もこの悩みからROMチューンを始めました。パワーと経済性の両立は妥協ですよｗｗ	コメントへの返答 2012年6月26日 22:20 おはこんばんちわ ATであればいかに、流れに乗せたあとギアを上手く使えるかにかかっているのでしょうかねぇ＾＾；そう言う意味ではSeMG-IIは燃費にも真価を発揮してくれるのかなと思っていますがｗｗｗ
あた_ 2012年6月26日 12:40 こんにちは。ぶっ飛び走行すると、ＳＧ９はエンブレが効くまでワンテンポ長いときがあります。やはり、冷却のため多めに吹いているのだと思います。そのせいか、点火プラグのデポジットも多い気がします。にしても、流して走ればビックリする好燃費が出るので、良い車です。	コメントへの返答 2012年6月26日 22:23 おはこんばんちわ踏み込んだときもワンテンポ遅れるし、解放したときもワンテンポ遅れてからエンブレがかかりますねぇ＾＾；スロットルの制御のせいかなと思っていましたが、濃いせいでもあるのですね！高速道路で走行しても踏んでしまうので二桁行かなかったです（T　T）間違い無く良い車なのでｗはやく慣れたいです＾＾
よっし→@満洲 2012年6月26日 12:57 オイラのSG5は燃費SFと変わりませんが・・・・（汗とりあえずKSROM入れてみますｗｗｗ	コメントへの返答 2012年6月26日 22:24 おはこんばんちわ良いなぁ＾＾逆にワイヤータイプのほうがストレス無く車が動くのでしっかり微妙な制御が出来れば燃費にも貢献できるのかも KSROMおいらも入れてみないとｗｗｗ
ぶる～とうふ 2012年6月26日 13:16 はじめまして。社外ECUで燃費が上がると良く言いますが、やはり乗り方や道路次第かと思います。社外だと高回転でかなり濃くしているところがほとんどだと思うので、結局社外は踏めば踏むだけ燃料噴きます。踏まなければ、純正より燃費が良くなる事が多いですがね。私のSG9(リザルトECU)だと、高速で12くらい走りますね。ちょっと遊んだら8とかに落ちます。瞬間燃費で2とか3ですからね…笑	コメントへの返答 2012年6月26日 22:34 おはこんばんちわはじめましてー＾＾オリエントワークスさんのECUはホント評判が良いですね＾＾高速で二桁行くのですね！羨ましいです。良いなあとは思うのですがなかなかすぐには手が出せなくて＾＾；とりあえずはKSROMさんあたりから攻めてみようかなと思っています（汗レガプレッサさんのブログ拝見しました＾＾面白い記事がいっぱいですねー！！是非参考にさせてください＾＾
team477tm0003 2012年6月26日 23:04 ほんま皆さんおっしゃるように乗り方次第です。変化率が大きい車だと思います。この前、時間があればみんなの乗り比べてもらえばよかったですかね。十人十色。ちょっとずつ違いがあって、楽しかったかも・・・。 (^_^;)	コメントへの返答 2012年6月26日 23:09 おはこんばんちわ確かに乗り方次第ですよね（笑先日は時間が無くて皆様のに乗れませんでしたが次の機会があれば乗ってみたいですねｗｗｗ次の機会って・・・黒いやつのはぎ取りOFFなのかな（違っｗｗｗ

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