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イイね!
2013年02月18日

うーん。

クラッチのミートポイントが結構手前になっている。

あからさまには滑っている気配は無いのだけれど、
距離的に6万キロ。
前オーナーがどのような乗り方をしていたか分からないけれど
早い気がする^^;
それともおいらが原因か?!(笑

関西のほうでDIYで交換!も可能ならと思ってはいるのだけれど、
それにはやはりリスクがぬぐいきれない。

1日で終わらなかった場合、動かすことが出来ない。
必要なパーツが何かしらの原因で壊れてしまった場合、その場ではパーツ調達しにくい。
時間の度合いと休日の度合いがつかめない。
とか、

とりあえずは地元のショップに聞いてみるのが先かなあという思いが大きい感じ^^

クラッチ交換って幾らかかるんだろーなぁ(^^)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/02/18 00:21:59

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この記事へのコメント

2013年2月18日 0:47
MT車を6万キロ乗ったことはないですが、自分も早いような気が。。。

自分だったら、ディーラーで代車かな。。。
コメントへの返答
2013年2月18日 19:51
おはこんばんちわ

前のオーナーさんがどのような乗り方をしていたか^^; 考えたら全然把握してないです(汗

とりあえず色々と吟味しますwww
2013年2月18日 7:20
部品別で自分作業なら、2柱が使えるレンタルピットで1万円ってトコですね。

エンジンを下ろすより下からMTを抜いた方がラクだそうです。
コメントへの返答
2013年2月18日 19:58
おはこんばんちわ

2柱が使える高さが保てるピットがイイですね!
順調に行ってどれぐらいの時間が掛かるものなのかなとは思います^^
2013年2月18日 11:00
C型8.3万キロ、クラッチ未交換です。ミートポイントはかなり手前に来ていますが、滑る感じはまだ無いです。

ウチのは8月車検なんで、その時に交換かな~、と企んでおります。
コメントへの返答
2013年2月18日 20:00
おはこんばんちわ

おいらのも結構前みたいです^^
だけどまだ滑ってはいないようですので
後1万ぐらいは乗れるのかなと勝手に思っています(笑

おいらの場合・・・もう交換するクラッチ類一式あるので耐えられなくなったら行っちゃうかもデス(爆
2013年2月18日 12:33
同じくそろそろクラッチ交換を考えてます!!
ショップに頼んで合わせ技の他パーツ交換も企んでますがww
15マンくらいは高く見積もり杉ですかね??

DIYのときは見てみたいです
コメントへの返答
2013年2月18日 20:02
おはこんばんちわ

先ほどお世話になっているショップに口答で見積もって貰ったところ3万+油台ってところらしいです^^;
何気に安いかも(汗

DIYは色々勉強になるので好きは好きなのですが、関西でやった場合に動けなくなったときが大変なのですよね。
2013年2月19日 19:39
トリプルクラッチにして…
脹ら脛、パンパンにしちゃいましょうよ
コメントへの返答
2013年2月19日 21:54
おはこんばんちわ

トリプルクラッチは重くなるだけでw
町乗りもかなり苦しいですし(^^;
坂道発進が未だに苦手なおいらには
苦行になります(笑


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